インプレッサ WRXのサーキット・ワンオフ・お盆休み・高回転エンジン・EJ20に関するカスタム事例

2020年08月10日 00時45分

#サーキット #ワンオフ #お盆休み #高回転エンジン #EJ20

suzuki ruon スバルインプレッサ WRX GC8

狸です。土地柄4輪駆動車が欲しく、何気に見た自動車雑誌の裏表紙を見て衝撃的なGC8との出会い。以後、GC8〜GDB〜GRBと乗り継ぐヘビースバリスト。現在所有しているGC8は春秋限定のサーキット車両、GRBは通勤などの普段乗り用です。

インプレッサ WRXのサーキット・ワンオフ・お盆休み・高回転エンジン・EJ20に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

諸事情で組み込まれているパーツは
一部のみの情報掲載となります。

インプレッサ WRXのサーキット・ワンオフ・お盆休み・高回転エンジン・EJ20に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

・EJ20Kヘッド/GDBクランクケース
・COSWORTH フルキット
・エンジン内部加工他、強化品組込
・エンジン搭載位置変更
・ブースト　80kPa～200kPa 対応

続く

タカシ

こんにちは。いいエンジンですね👍 逆転インマニ、サージタンクですね👌 エアコンレスですか❗ 僕も、サージタンクを付けようかと思った事がありました😁

2020年09月06日

suzuki ruon

こんにちは。ありがとうございます😊 最新のエンジンではありませんが、とにかく目立ちます。大きいサージタンクのものは海外製でありますね。エアコンレス、断熱材無し車は 7〜9月は開店休業です(笑) 現在いろいろとメンテ中ですよ。

2020年09月06日

タカシ

僕も、JUNのサージタンクを入れようと相談したら、エアコンレスになると😢 あきらめました😅

2020年09月06日

suzuki ruon

逆転インマニにこだわら無ければ、選択肢はありますけどね。 EJシリーズは真ん中にオルタネータが鎮座しているので避ける事をしないといけなくエアコンコンプレッサーが邪魔になりますから。

2020年09月06日

suzuki ruon

5速TY75ミッションは3機メンテでバラしましたが、各々の個体差？が大きかったのを覚えています。5速全開からシフトダウンしていく時の怖さと言ったら(笑)またA部さん曰く、ドグは3000kmでOHというのも気になるところですが、そうなんでしょうか？TY85で増えた30kg、ドライバーのダイエットでは賄えません(笑)

2020年08月12日

Ｘ50WRC

こんばんは。エンジンのスペシャル感が半端ないですね❗随所にスペシャルpartsが・・・😁 トルクかなり出てそうですね🤔 そうなると駆動系とかどうされてるのか気になりますね😅

2020年08月10日

suzuki ruon

こんばんは。パーツは入手不可や非売品などが入っていますね。ですが、スペックとしては低いはずです。後で触れますが数値は出ていません。駆動系は店の方針で「壊れたら交換、またはスペックUP」という事で GDBのノーマル駆動系一式、前後LSDとカーボンツインクラッチくらいですね。ビックタービンを入れれば600psは狙えるはずです。

2020年08月10日

Ｘ50WRC

スペシャルparts満載ですね❗😊 とてもスペック低いようには見えませんけど・・・😅 ポテンシャル高そうですね WRcarのエンジンもリストリクター外してコンピュータ調整したら600PSいけるとか⁉️🤔 駆動系次第ですね😅

2020年08月10日

suzuki ruon

WRカーはどこからでも加速できるよう全域に渡ってのフラットトルクセッティングらしいですね。駆動系は店のラリーカーでドグが入っていましたが、普段の使い勝手を考えると厳しいかなと。また、タービン交換する場合、ECUセッティングも含め半年〜1年は乗れなくなります。

2020年08月10日

Ｘ50WRC

WRcarはメチャクチャ乗りやすいですね❗😊 お店のラリーカーのドグってタカタのドグでしょうか⁉️ 綾○さんが現役の時のかな🤔

2020年08月10日

suzuki ruon

WRカーは脚のセッティングも含め、別格ですね。私の車両では脚も「売り」ですが派手さが無いのであまり注目されません(笑) A部さんの車両は数年前迄全日本に出ていた息子さんのものです。CUSCO製だったような、、、。

2020年08月10日

Ｘ50WRC

足回りについても注目していますのでそのうち紹介して下さい❗😄 WRcarだと今はレイガーが有名ですが国内の競技で装着されてる方は少ないですね・・・😅 タカタのGC用のドグは昨年また進化して遂にギアがストレートになりました。今回で4度目の改良になり、初期の物とは全く別物になりました。笑笑😅

2020年08月10日

suzuki ruon

私が知ってるラリー用サスといえばオーリンズ、TEIN(共にA部氏開発及び使用)、古くはDMSですね。私のはZEALです。ミッションといえばGDBのお客さんでシーケンシャルでパドルシフト入れるのを検討しているらしく、これも興味があります。

2020年08月11日

Ｘ50WRC

ZEAL良いですね❗ DMS懐かしいです😅 当時真剣に購入検討してました。当時は50万位はしたと記憶しています。パドルシフトのシーケンシャルってどちらのミッションでしょうか⁉️

2020年08月11日

suzuki ruon

DMSは昔ジムカーナやっていた時に全日本の選手が使っていて憧れた物でした。パドルシフトはオーストラリアのメーカーと言っていたので恐らくPPGかと思われます。

2020年08月11日

Ｘ50WRC

DMSでジムカーナと言えば西尾さんでしたか・・・⁉️🤔 ドグってPPGでしたか・・・新井さんが使ってたのがPPGでしたがインプットシャフトが弱いイメージがありますね🤔 どうせならサムソナスとか如何です⁉️😁

2020年08月11日

suzuki ruon

全日本ジムカーナは当時A4クラスでGC8が表彰台を独占していた時代、97年からのチャンピオン西原選手ですね。何故か私の地元に当時乗られたGC8があるという(笑)かなりデチューンされていますが。　私が入れるならD1等で実績のあるサムソナスは検討します。その前にやる事があるのでまだまだ先になりそうですが。

2020年08月11日

Ｘ50WRC

西原さんでしたね・・・😅 GC8にサムソナス🤔 凄いですね❗楽しみです😄

2020年08月11日

suzuki ruon

最近、A部さんと相談していますが私のGC8はまだまだ手を入れれるよ。とのこと。駆動系は壊れてから考えます。純正5速入れてた時はミッションクーラーも入れてた効果かエンジン壊れてもミッションは一度も壊しませんでした。。。

2020年08月11日

Ｘ50WRC

ノーマル5速ミッションで壊さない走りをされるのでしたらタカタのドグは如何でしょうか⁉️笑笑😅 最終型は凄く改良されていますよ❗🤗

2020年08月11日

suzuki ruon

5速ミッションは軽さが魅力でした。クラッチ交換も楽でしたね。ただ、縦割りのケースは剛性が乏しく割れたりしたようですね。短期の消耗品と考えればアリですが、普段使い、そして公道も走れる車両には厳しいですね。