シビックタイプRの乗り換えました・シビックタイプR FL5・VABに関するカスタム事例
2022年12月10日 19時43分
FL5納車されて1週間経ちましたのでVABとの違いを少しレビューしたいと思います。
まず見た目なんですがVABより95mm幅が広くて70mm全高が低いのでどっしり感があります🤗しかし幅が大きくなった分、狭い道は気を使いますね。
パワステは油圧から電動になったので低速になるほど軽くなる感じです。慣れるまで違和感😅 あとホンダセンシングONだと車線維持しようとコーナリング中に修正されたり( °_° )
ステアリングは標準でアルカンターラなんですがメンテが面倒くさいのでFL1のスムースレザーに変えてもらいました。
クラッチは軽くてVABの6割くらいの重さに感じます。そして足元が広いのでもうこのスニーカーでも挟まらない🤣
クラッチ操作はオートブリッピング機能があるので交差点で4速～3速～2速とブレーキ踏んだまま華麗にシフトダウンできるのが素敵✨
シフトフィールはVABの方が剛性感あって好きです、ガチンガチン！って感じで。FL5はカコンカコン！って感じでしょうか、スコスコ入るので悪くは無いですよ！
だがシフトノブ、テメーはダメだ
12月の今、すでに冷たすぎるッ
VABのシフトノブにネジ径変換して変更しようかと。。
またVABの時はサイドブレーキに手を乗せていたのでハンドレバーが無いのは寂しいですが、代わりにブレーキホールドがかなり楽チンです、坂道発進もスムーズ。レーダークルコンもあるし、とにかく楽なMTですね。おっさんに優しい🤣
というわけでVABとの違いを楽しんでおります。まだ全開にしてないのでパワー感のレビューはいずれ…
さて今日は納車までのレンタカーに載せてたレーダー探知機を移設しました。スバルののれん分けハーネスが恋しい🥺
