インプレッサ WRXのミッション修理・インプレッサ・DIYに関するカスタム事例
2018年06月20日 19時14分
整備は全て自分でやります インプレッサ GDA A型 に乗ってます 以前乗ってたGD9からインプにハマり検なしインプをコツコツ直してます いつか車検とって色々なところにドライブ行くのが今の夢です！ とりあえずやってる作業内容などを載せていこうと思ってます アドバイスなどいただけると助かります！ 歴代乗ってる車は JC1ライフ→kei(今も通勤に使ってる)→34グロリア→GD9インプ→GDA丸目インプ(ナンバーないので正確にはまだ乗れてない)
シフトノブの軸がウケから抜けて機構がわからなかったからとりあえずシフトを上から殴ってはめたら、1速にギヤか入った状態でミッション内部のシフトリンク？が抜けてニュートラルからどのシフトにも入らなくなってしまった
説明下手でわかりにくいかもしれないけど、インプレッサのミッション構造ご存知ならなんとなくわかるかな？
とにかくミッションを下ろさなくては直せないことに気付きました
なのでミッションおろすことに
シフトの軸が抜ける原因を調べスバルにパーツを注文
ついでにシフトが横にカタカタするので
原因の部品も注文
部品届いて早速ミッションおろしを始める
とりあえずミッションにくっついてるものを全て外し、おろすのに邪魔なマフラー、プロペラシャフトも外す
準備ができたらミッションおろします
無事下ろせましたが、結果1人で道具不足でおろすのは大変だった
ミッションジャッキはないので、普通のジャッキでバランスをとりながらおろす
これがものすごく大変
結果ミッションがジャッキから落ちそうになり自分のボディーで受け止めて身動き取れなくなる、重すぎて動けず途方にくれる
どうにか抜け出し引きずり出しミッションおろしを完了
出てきたミッション
1番上のふたをパカっ
赤丸の部分が抜けてシフトが入らなかった
パッキン新しくつけ元に戻す
これが意外と難しい
1人でミッションはめるのは無理そうだったので1人助っ人を読んで手伝ってもらう
頭は僕
この状態からミッションを体の上に乗っけてジャッキにも載せる
午後からまたバランスをとりながら、ジャッキアップしどうにがミッションをエンジンにはめる
これまたシャフトをエンジンにはめるのがなかなかコツがいる
とりあえず全て無事に完了
最初はどうなることかと思ったが無事におわってよかった
基本的に車のことは全て自分でやる
