ロードスターのあと一踏ん張りに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのあと一踏ん張りに関するカスタム事例

ロードスターのあと一踏ん張りに関するカスタム事例

2021年02月23日 15時20分

障害ドライバーのプロフィール画像
障害ドライバーマツダ ロードスター ND5RC

交通事故で左足に障害を負いました。しかしクルマ愛は消えません!

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真:ロードスターになって帰ってきました。

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車高調。オートエグゼ

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マフラーとデュフューザー・オートエグゼ、藤壺のマフラーが欲しかったのですが3型
RF.ATは、適正なしと言うことで、諦めました。しかし、オートエグゼ結構良い音です。
見た目もカッコイイ。
結果オーライでした。

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タワーバー・オートエグゼ

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リア・オートエグゼ

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ECU・コイル・エアクリーナーはアールマジック
これで15〜18馬力アップらしいです。

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総括として、サーキット走らないのでこれでよし!
車高は2.5cm程度、落としました。
ECU変更で3000〜5000回転の
瞬発力が上がりました。
公道では8000まで回せませんでした。安全運転第一です。
足回りは流石オートエグゼ!
バネレートが、柔らかいのですが、粘り腰のコーナーリングが、怖くない破綻しない!
ギャプも軽くいなします。
乗り心地も、純正と殆んど変わらない、腰にも、首にも、嫁サンにも優しい、真の純正ロードスターです。
後は、エアロ、ホイール、シートで完成!
シートはユアブランドに注文済みです。2ヶ月待ちらしいです。

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