モリモリさんが投稿したbz4xに関するカスタム事例

【電気自動車で行く、倉敷・瀬戸大橋往復・宮島・岩国の、1,204kmの2泊旅行】

電気自動車に精通している人ですら、
やめておいた方が良いんじゃない？
と言う1,204km旅を成功させてきました。

小学校の同窓会に参加し、30年ぶりの友達に会いに行くのを目的に、bz4xを借り、家族と義母の5名で、2泊3日の『充電して下さい🙇‍♀️』旅をしてきました。

子供達は欠席扱いにならない愛知のラケーション制度をフル活用。電気自動車と宮島について自主学習が目的。

【わざわざbz4xで行ったいきさつ】
・自分が仕事で携わった車に乗って旅行してみたい！
・そもそも、電気自動車ってどうやって乗るの？
・YouTubeで、充電が大変だと散々叩かれてるが、
　そもそも電気自動車での長旅は出来るの？
　車業界の人間がまともに語れないのは恥ずべきこと…
・電気自動車を実体験で語れる人になりたい！
・いや…そもそも、シエンタ5乗はきつい😆
・レーダークルーズ（ハンドルもオート）は楽！

【事前準備】
・自分の理想的な走り方での電費データ取り
・綿密な旅行計画（充電スポットの洗い出し、
　通過地点ごとのバッテリ残量予測など）

【立ち寄った観光地】
▪️1日目
①倉敷美観地区
②瀬戸大橋記念公園
　ホテルの夕食時間の制約で四国滞在わずか15分😱
▪️2日目
③宮島
▪️3日目
④私の生まれ故郷、岩国

【結果】
移動距離：1204km
移動時間：往復25時間15分、内5時間45分が充電時間
急速充電：12回
低速充電：２回（1泊目の宿、宮島観光中）
でした。

平均100kmに一度、30分充電休憩です。
※電池容量が足りないのではなく、一回の30分充電で、30%程度と、満足に充電出来ないから。

果たしてこれを消費者が受け入れるのか…
なかなか難しいラインです。

↑倉敷美観地区

↑瀬戸大橋（次男撮影）

↑宮島

↑岩国の錦帯橋

↑1日目、自宅→倉敷→瀬戸大橋往復、由加温泉泊。
　途中、名2環、通勤ラッシュで計画1時間遅れ🚗

↑2日目、由加温泉→宮島→岩国。
　日産ディーラーで充電してたら、
　トヨタ車の我々にコーヒー出してくれた😆
　『充電終わるまでごゆっくり』と、店員。
　女神様です😍

　　その後、高速が火災通行止め、同窓会遅刻の危機、
　充電時間を30分削り、何とか下道で対処。
　翌朝電池足りてなく、帰路に響いた。

↑3日目、途中泊のない540kmの超長旅😱
　６回、3時間充電しました。

　計画では、充電器出力が90kWと大きい桂川PAで
　充電予定でしたが、長男が、どーしても往路に
　食べたカレーパンをまた食べたとのこと。
　やむなくカレーパン立ち寄り。
　代わりに40kW充電器で充電。
　充電電力稼げず、15分くらいロスった…

↑そりゃそうだわね…子供達も大喜び🤣

↑1泊目、ホテル山桃花。
　1923年製のスタインウェイの超高級ピアノを、
　自由に弾いて良いサービスがあった！
　男ども3人で弾く。
　部屋にマッサージチェアあったのに、
　子供達と風呂やら遊びやらで、5分も使えず…
　勿体なぃ😱

↑2泊目、岩国国際観光ホテル。
　15畳×3部屋…ギャグですか？って位に
　広い部屋を予約し、子供達おおはしゃぎ。

みんなで元気に楽しく旅行出来たのは、
やっぱり、幸せなことですね！

同窓会でも、たくさんの懐かしい友達に会え、
とても心が充実しました。