MR2のDIY・レッドメモリー・タイヤハウス加工・MR2・配線修理に関するカスタム事例

昨日夕方、渋滞を上手く避けるように京都から香川まで一気に帰りました。
あまりにも睡眠時間が少な過ぎて、さすがに何度かもうろうとしましたが、無事ですw

錦に寄りたかったのに、人はめちゃくちゃ多いし駐車場はほとんど満車だし、空いてても車高低過ぎるって断られるばっかりだし（笑）💦結果諦めてサッサと帰ることにしました_(┐「ε:)_

昨日の昼ご飯は久々に一乗寺の天一の総本店。牛スジラーメンこってり大。

美味しいんだけど、、、、何か味が辛い。塩っ辛いってヤツ。総本店、しばらく来ないうちにアカンようになってもうたか。

昔はよく、この向かいのビルの何階だったっけ？スタジオがあって夜にバンドの練習して帰りは天一が定番だった。
もうすでに違う感じのビルになってた。
キタバチも無くなったし、時が経つとなんか寂しいものが😭

んでその後すぐ、これも久々にガラムマサラ。カレーです。20日ほど熟成させるんだっけかな？
初めて来たのは27年前、京都外大の彼女と。☜いらん情報w

天一の行列とは対照的にお客さんあまり入って来なかったなぁ💧

味もちょっと落ちたのかな。もっと美味しかったような。。。

今日の昼はこの2件ハシゴだけ。
だいたい遠方行ったら3～4件ハシゴするかな。

ユニクロの向かいのコインパーキングに停めてたけど、お金払う前と払ったあとの違いがほとんど分からなかった（笑）

香川に帰って、今日は朝からDIY。

遠出した事で気になった箇所の修理、修正をします。

これは右フロントのタイヤハウス内。ウインカー線、ウォッシャー液パイプ、ボンネットオープナーのワイヤーとが通っていて、なんとタイヤハウスのアーチ下側に這わせてあるという、何やってんねんトヨタよヽ(`Д´)ﾉと思わせるアカン施工で、シャコタン車はよく擦るところ。

案の定、この遠征の間で擦りまくってこの状態。点かないし。
雨降れば漏電、、、、って降ってるし☔💧💧

なのでこれを直します。

タイヤハウスのアーチ部分を這ってた部分から先はバッサリ✂️
新しい線を圧着。

熱収縮チューブをヒートガンで熱して防水。
あとはギボシも圧着して繋ぎ点灯OK。
配線が擦らないように這わせて完了。

ついでにタイヤハウス内がタイヤとヒットしてると思われる箇所をハンマーとプライヤーとで曲げ曲げしました。

そして次はリア。
これもバンプでヒット。
アーチを広げたいと思います。
雨が上がってる？小降り？な内に施工します。

ちなみリアジャッキアップするとこんな状態💧💧💧

オーバーフェンダー着けたままではちょっと難しかったので外す～

フェンダーはアウターとインナーの2枚がホイールアーチ部で繋がってますが、ここを切りっぱなしにすると内部からサビでボロボロになったり強度も落ちます。
で、アウターをまず切って、インナーをアーチに沿って曲げれるように何ヶ所か切り目を入れて外側へ向けて折り曲げます。

プライヤーでインナーの耳部分をアウターにしっかり這わせたら溶接‼️💥

と、この溶接を始めるあたりから段々と雨が降り出して😱アークが乱れるし、やめ～い☔

あとは防錆して、水が侵入しそうなところはコーキング、更に赤を吹いておきました。

他にもトランク回りのガタの修正、エアーインテーク(ちょんまげ)も固定しきれてなくてガタが酷くなってたので、ちょっとしたステーを作ってガッチリ固定。

終わったら遠征前から散らかしてたんで掃除片付け～
そんなこんなでもう夕方か。

全くのんびりすること無くお盆休みが終わるんだな（笑）