997 GT3のややこし屋オヤジさんが投稿したカスタム事例
2023年09月09日 06時06分
BMWの駆け抜ける喜びを318is、525i、M5、アルピナとたっぷり楽しんでBMWを卒業。 そして全ての車好きがいつかはと憧れるポルシェの世界へ。 996前期型GT3、ケイマンGT4と乗り継ぎ僅か3年でポルシェ最高峰レンシュポルト 997mk1 GT3RSに到達! そしてこの度、究極とも言える国内僅か17台という幻のポルシェ、997GT3RS 3.8COXのオーナーに幸運にもなる事が出来ました。 ポルシェオーナーだけでなく欧州車好きの方、どうぞよろしくお願いします🤲
ドイツ🇩🇪からブツ📦が漸く入荷したとポルセンから連絡がきたよ☎️、長かったね。
発注したら...
ポルシェジャパン在庫なし。
ポルシェAG欠品中。
流石にワールドワイドでも希少な3.8GT3RS。
なかなかパーツもストックしてないのね。
都度制作品って事で。
発注から約3ヶ月。
まぁ船便🚢でドイツから3ヶ月は掛かるから直ぐに作ってくれたって事かな。
ほら、6月のポルシェガレージ&ポルシェフェスティバルに参加した際のあの代償ね。(ビバンドラム風😄)
今見てもなかなかなインパクト‼️
ポルシェ最高峰、GT3RSのこの悲惨な状態は衝撃的‼️
やっぱこうじゃなくちゃ。
やっぱり日本僅か17台のCOX物3.8GT3RSはオーラが違うわぁ👍👍👍。
グレーブラックは997.2GT3RS限定カラー。
復活したRSったらちょっとカッコよすぎじゃない⁉️❤️
さてここで唐突ですが、問題です。
上の写真と下の写真の違いは何でしょう?
(答え)
タイヤハウスの隙間が違います。
実は僕のRSってフロントリフティングが付いてるのね。
え!、それならリフティング使えばリップ傷つける事無いじゃん❗️
ハイ、ごもっとも、その通りでございます🙇🏻
しかし、元来の面倒臭がり屋な僕。
スイッチ押してリフティングする3秒を待つのがめちゃ面倒くさい😅
でもこれからは新品に替えた事だし、出来るだけ使う様にするかな。知らんけど😁
今回は今後の事考えてもう一つ予備買っちゃった。
予備がある安心感でこれまで以上に段差とかお構い無しに突っ込んで行くな、こりゃ😅
(全く懲りて無い😆)