ミラのL200いいぞぉ ・ω・・５枚ドア数少ない６A５ブラック・ほぼほぼフルレストア・エンジン編とか言っておいて…・作業６日で着陸してるミラ（２日目）に関するカスタム事例

ホントはエンジンのシールをぽぽぽぽーんと打ち替えた投稿の予定でしたが…
いつも気になり出すとすぐに脱線します（ｪ
シフトロッドからオイル漏れてるの気になりますわぁ🤗
ということで今回の投稿はエンジン編あらためミッション編😉

５速室バラします。

無心でバラします😆
バラしていくとイロイロ産まれます…
ボールとかピンとか…

ミッション総バラししないとシフトロッドのシールまで辿り着きません😅
このあたりはJB車あたりまでは同じかもわからないですが、ミッション全バラしないとシフトロッドのシール交換できないの設計不良な気が…
シャフトDカットにＣリングみたいな嵌め込み構造じゃダメだったんですかね🤔

にしても中が汚い…
それなりに管理してても排出しきれない長年の汚れが溜まってます。
なのでキレイにして組み直し😆

いつもエンジン載せて試運転するまでキチンと作動するかヒヤヒヤします😭

ついでにバラさないと交換できないパート２なインプットシャフトシール…
基本的にココはほとんど漏れないけども…
どうせだしやりますッッッッ♡

いや、マジメに設計不良やろ…

上側のケースもキレイに😆

接合面をオイルストーンでコシコシしてあるので液ガス塗って閉じます🤗

あとは５速室をもとに戻して〜〜〜〜

〜完〜

ちなみにデフサイドシールも両側キチンと交換してます＼(^o^)／

ちゃんと動いてくだされ〜と神頼み😂

しつつ、エンジン準備できていないのでそれまでおやすみ〜🤗