フーガのアルミテープチューニング・静電気除去チューニング・エアバルブキャップ放電器・DIY・クスコ クーラントサプリに関するカスタム事例
2021年02月24日 04時36分
現役職業運転手のクルマ変態です。運転と車が好きで、この商売やってます(ゴールド免許) 過去にカー用品に勤めていた事もあり、ノウハウを愛車に活かしてます。クルマって、改造すればいいってもんでもない。むしろ改造なんてしちゃいけない事w 『走り』に重きを置いているため、変な事はしません。セダンに乗っていますが、スポーツカーとして運用しています。 ホンの少しの差やフィーリングの違いを解る乗り手でありたい。 『1%の差を笑う奴にチューニングを語る資格はない』
クスコ クーラントサプリメント
税抜き定価12,000円
スポイトが必要です！←ラジエターキャップから注入するため
ラジエターキャップを外して、注入分の冷却水を抜いてから注入。注入後、冷却水を足してキャップを戻してアイドリング。
このクルマの場合はラジエターキャップにアクセスする為にエンジンカバーを外す必要あり。10ミリ四個で止まってる。
※水温が上がっている場合はラジエターキャップは開けちゃダメ！冷却水に圧力がかかってて噴き出す（溢れ出す）！
注入後は10分〜20分ほどアイドリングしてサーモスタットを開ける必要がある。
アイドリングして温めてる間、ヒマだからこんなの作ってみた💡
エアバルブキャップのアルミテープ放電器⚡️
内部構造はこんな↑
白い部分が糊面。淵を折り返して、ギザギザハサミでカット✂️
オフセットさせて、アルミ面積を確保。スカート形状。
装着写真。
干渉もなくピタリ(￣▽￣)
コレ（エアバルブキャップ放電器）ね、製品として出てるんだけどね、一台分で12,000円とかするの(＞＜)
盗まれたらシャレにならないじゃん？よって自作＼(^-^)／
そして、俺の悪い癖…いっぺんにやるから個々の効果がわからん（笑）
さあ、しっかり水温上げて…A/C入れないと水温こんな(⌒-⌒; )
直後に電動ファン回って水温93℃
さて試乗の結果は…
ターボ車みたいになった！＼(^-^)／
2000回転から上で盛り上がるトルク(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
これは走りまわりたくなる！😍
効果あってよかった(＞＜)
