フーガのアルミテープチューニング・静電気除去チューニング・エアバルブキャップ放電器・DIY・クスコ クーラントサプリに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フーガのアルミテープチューニング・静電気除去チューニング・エアバルブキャップ放電器・DIY・クスコ クーラントサプリに関するカスタム事例

フーガのアルミテープチューニング・静電気除去チューニング・エアバルブキャップ放電器・DIY・クスコ クーラントサプリに関するカスタム事例

2021年02月24日 04時36分

カズのプロフィール画像
カズ日産 フーガ GY50

現役職業運転手のクルマ変態です。運転と車が好きで、この商売やってます(ゴールド免許) 過去にカー用品に勤めていた事もあり、ノウハウを愛車に活かしてます。クルマって、改造すればいいってもんでもない。むしろ改造なんてしちゃいけない事w 今の愛車はセダンですが、扱いはネオクラッシックなスポーツカーです(笑) 好きなクルマは A70ターボAZ20エアロキャビンR31GTS-Rステージア260RSAZ-122Bパジェロエボヴィークロス13クラウンのV8など

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クスコ クーラントサプリメント

税抜き定価12,000円

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スポイトが必要です!←ラジエターキャップから注入するため

ラジエターキャップを外して、注入分の冷却水を抜いてから注入。注入後、冷却水を足してキャップを戻してアイドリング。

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このクルマの場合はラジエターキャップにアクセスする為にエンジンカバーを外す必要あり。10ミリ四個で止まってる。

※水温が上がっている場合はラジエターキャップは開けちゃダメ!冷却水に圧力がかかってて噴き出す(溢れ出す)!

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注入後は10分〜20分ほどアイドリングしてサーモスタットを開ける必要がある。

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アイドリングして温めてる間、ヒマだからこんなの作ってみた💡

エアバルブキャップのアルミテープ放電器⚡️

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内部構造はこんな↑

白い部分が糊面。淵を折り返して、ギザギザハサミでカット✂️

オフセットさせて、アルミ面積を確保。スカート形状。

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装着写真。

干渉もなくピタリ( ̄▽ ̄)

コレ(エアバルブキャップ放電器)ね、製品として出てるんだけどね、一台分で12,000円とかするの(><)

盗まれたらシャレにならないじゃん?よって自作\(^-^)/

そして、俺の悪い癖…いっぺんにやるから個々の効果がわからん(笑)

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さあ、しっかり水温上げて…A/C入れないと水温こんな(⌒-⌒; )

直後に電動ファン回って水温93℃

さて試乗の結果は…

ターボ車みたいになった!\(^-^)/

2000回転から上で盛り上がるトルク(((o(*゚▽゚*)o)))

これは走りまわりたくなる!😍

効果あってよかった(><)

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打つのは苦手です、てかバッセンタイミングずれる笑、目が悪いからとか言っておこ笑ブレイキングダウンのパンチングマシンやってみたい笑

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車検帰りに70000キロ到達!

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2025/04/18 18:21
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AIってすげえ^^

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2025/04/18 12:30
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何を隠そう、身長が低いのでデカい車の窓拭く時かなりしんどい体勢になります😂ガラコとかちゃんと塗れません😭そんな落書きです。

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昨日はしゃぶ葉行ってアメワ😂長女が相変わらず騒がしいです。😪🤭

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2025/04/17 19:15
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ホイール変えました生脚快適車高です

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