GR86のオフ会・GR86・アネスト岩田 ターンパイク箱根・ドライブに関するカスタム事例
2022年08月12日 23時05分
chappyトヨタ GR86 ZN8
2010年からGRBのアプライドBに乗ってましたが、2017年春、意味不明なエンジンブロー（シリンダー内に金属片混入）で、ショップで手配してもらった新エンジンに載せ替えました。 しかし、今度は21年の夏頃にクラッチに異変。（レリーズベアリング異音とフィーリング異常） これ以上あちこち大きなガタが来る前に、思い切って発売間近だったGR86を発注しました。 GRBも非常に良いクルマでしたが、GR86はおそらく最後の純粋な庶民向け内燃機関スポーツカーなので大事に乗ります。
少し前にみんなでアネスト岩田ターンパイク箱根の大観山頂上へ。
その際に撮っていただいてた画像です。
感謝。
