スイフトスポーツのスイフトスポーツ・zc33s・DIY・カスタム・エアロに関するカスタム事例
2020年02月09日 22時55分
ek-worksスズキ スイフトスポーツ
令和元年7月からスイスポオーナーになりました、過去にJZA80スープラSZに乗ってました YouTube https://www.youtube.com/@e-komatsuzaki/videos インスタグラム https://www.instagram.com/e_komatsuzaki/?hl=ja みんカラ https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3232914/car/2906397/profile.aspx
フォグカバー加工後
走ってみましたが...
やはり、この程度の穴で
パラシュート効果が低減した！
なんて感じるはずもなく...
やっぱり、バンパーに
手を付けないと...と言う結論に...
今、躊躇してるのは
リアのナンバープレートを
刻印を破らずにどう外すかで...
フォグを外す時、下に潜り込んだら
ナンバーのボルトやナットは
確認出来たんですが、金属の
フレームに囲われてるので
工具が入るのか微妙...入ったとしても
ナットを回せない狭さ...
ネットで見かけるリアバンパーを
外した状態は、みんなナンバーが
付いたまま...跳ね上げ式じゃ
ないはずなので、高い専用工具を
使って外してるのか、もしくは
再封印しに積車で陸運局に...
はたまた仮ナンバーを...なのか...
とにかく敷居が高そうです...
