マークXの首都高に関するカスタム事例
2022年06月25日 19時58分
Tosh-1トヨタ マークX GRX130
趣味でゆるっと乗ってます。シルバーショップ（URL）を経営してます。30代半ば。お気軽にフォローしてください！ マフラーはBRASHの直管。ROWENのエアロ着けてます。どちらかというと純正が好みなのでホイールはそのままG'sを履いてます。 検討中:ROWENルーフスポイラー よくドライブするところ:首都高C1外回り→箱崎PA→9号深川線→湾岸線→芝浦PA→C1外回り→帰宅 【その他、趣味】 スノーボード、バスケ、ロードバイク、ギター、ピアノ、キャンプ、ジュエリー製作
車なおりましたー！
症状ですが、アクセルを踏むと加速するごとに「カッカッカッカッ」と擦った音が早くなっていく…。アクセルを抜くと更に大きいと音で「キュッキュッキュッキュッ…」と音がする、というものでした。
ドライブシャフトもしくは釘かなぁと思ってたんですが、原因はブレーキパッドでした。G'sのブレーキパッドが元々鳴りが強いもので、車検の際に削ってもらったのですが、それによって固定面の噛み合わせが悪くなってパッド自体がガタついていた音だったようです。そのまま走行しても安全性には問題なかったようなのですが、グリスアップと固定面（ブレーキパッドとブレーキパッドの土台）の調整で全く音がしなくなりました。迅速に対応していただいた車屋さんに感謝ですね！
そして車もいい感じになったので首都高ぐるっと走ってきました！ ほんとは大黒ふ頭行きたかったんだけど、遅い時間だし断念。首都高料金は300円でした。
