フェアレディーZ NISMOの納車・z34・ノートe-POWER NISMO・マーチNISMOSに関するカスタム事例

皆さんお疲れ様です！
⚠︎今回は長くなるのでお時間のある時に見ていただければなと思います。

本日2020年8月9日は待ちに待ったZ34 nismoの納車日です！！
たったの1ヶ月ですがとても長く感じました笑
朝方まで大雨でしたが受け取りの際には奇跡的に雨が止んでくれました😆

この車を購入するにあたって家族からは猛反対されました。
特に母から
2シーターでFRで車高低くて冬は運転出来ないし
サーキットも行ったりしないのにこんな車を買う意味あるのか？絶対に後悔するぞ」と言われました😓

こういう車だからいいんだよ
それにそんな事言ったらスポーツカーを購入する人はみんなサーキットに行かないと行けないじゃん？
と自分は言ってやりました。

絶対に後悔するぞとまで言われてしまったので後悔のないように乗っていきたいですね

今回購入したZ34 nismoについて…
年式→2016年
走行→11343km
外装内装状態→良好

本当はボディカラーはあえてレッドを選びたかったのですが中古サイトでレッドnismoがなかったのでブリリアントホワイトパールの中古となりました。

ですがいざ実車を見てみると無難ですがブリリアントホワイトパールにしてよかったなと思っています。
ですがレッドnismoの実車も見てみたかったなとは思います😅

納車後の実家までの運転してみての感想…

・フロントが長いという事もあり、運転に気を使うかな？と身構えていましたが意外と運転しやすいです。

・クラッチミートポイントがかなり手前なので発進が難しいですね(＞＜)
自宅に帰ってきて車庫入れの際に何回もエンストしました笑笑

・シフトはショートストロークでスコスコとスムーズに入るので気持ちがいいです！
シフトダウン時にシンクロレブコントロールが働き最適なエンジン回転にしてくれるので運転に気を使わないのも大きいですね！
でもいずれは運転が慣れてきたら練習して自分でブリッピングやヒールトゥを出来るようになりたいですね！
やっぱりそこがMT車の醍醐味であると思うので！
・なんと言っても音がいい！

今の現状としてはまずは運転に慣れる事ですね
あとはぶつけないように慎重な運転をして大切に乗っていきたいです！

弄り方としてはノートnismoは外装にステッカーを貼ったりボンネットをカーボンにしたりといかにもという感じの弄り方をしたので
Z34は見た目ノーマルのやってないようでやってる仕様を目指していきたいです！(お財布の中身と相談しながら…)

最後に我が家のnismo3台コラボ！