MR-Sの磨き作業・ポリッシング・DIY・rse-1250に関するカスタム事例
2022年04月20日 20時01分
wtryトヨタ MR-S ZZW30
2005年式後期型MR-S Sエディション 6SMTに乗っています。 根っからのスポーツカーとオープンカー好きです。 オープンでマッタリとドライブとなるべくDIYでコツコツいじっております。
ワクチン接種3回目の翌日なので副作用を危惧して仕事休みにしてましたが、思ったほど副作用で無くて体調安定してたので、一応安静にする為出かける事はせずMR-Sの磨きをやる事に
傷や摺跡消しが目的なので一番研磨力あるエフ1を用意。
コレが大正解。一番の懸念だった以前擦り傷消すために擦ったペーパー痕を綺麗に消して艶が再び戻りました。
マスキングして磨き始め
磨いたリヤエンジンフードとまだ磨いてないバンパーの色の差。これだけくすんでたんだなぁ
お昼までかけて先ずは下地のエフ1磨き終了
仕上げのコンパウンドエフ2での磨き終了。
白なんで艶もそこそこにウルトラフィーナ使わずコレで磨きは止める事に。
仕上げはワックス塗布。
ピカピカの鏡面とまではいきませんが、燻んでたボディカラーが一皮剥けたみたいに綺麗になったのと擦り傷や鱗状の水垢やアンテナから垂れてた水シミは綺麗にとれました。
それにしても磨き作業は1日ががりで磨きコーティング等の工賃がアレだけ高い理由がよくわかります。
