180SXの筑波サーキット・TC2000・走行写真・一眼レフ・サーキット走行に関するカスタム事例
2018年12月28日 01時00分
TERU!日産 180SX RPS13
エンジンパワーの違いが、戦力の決定的差ではない という事を…教えてやる！ 嫁なんて飾りです、偉い人にはそれが分からんのです！ …NAの180SXとJZS155クラウン、MA70スープラターボSで 気ままにドライブしています。
今年は良いこともあったし、
一歩間違えば万死に値する状況危機一髪もあった。
なんとか締め括りできて結果オーライ。
1月にTC2000で十数年ぶりのアタック。
クリアラップ！
裏ストレートは断トツの遅さ。へっぽこパイロット、
1300kg級、SR20DE改、200馬力弱で1分9秒611
参考としてはコンディション云々などあるが
プロドライバーさんが雑誌企画で
アタックしたS15スペックRやDC2タイプR辺りのタイムらしい。
そりゃあ、速さ最優先の方々とは、次元が違う。
でも狙っているのはそこじゃない。コーナーで稼ぐのだよ。
♪貧しさにィ～ 負けたァ～（泣ける）
この時期にタイヤ買いましたって、普通はスタッドレスか?
ここ何セットか続けている、サーキット用のアホみたいな奴。
このパターンで普通のラジアルタイヤだって言い張る。
あたしゃクルマ詳しくないけど、攻撃的だよね。
思い返せば、このアタック満足してから
色々歯車狂ったんだよなー。
三河でも自己ベスト更新できたけど。
でも、生き残った。 来年は生かされたことを胆に命じて
駆けようと思います。
