MAZDA3の車高下げたい・マニュアルモード・スポーツモードスイッチに関するカスタム事例
2021年05月12日 21時00分
🌠ちょび🌠マツダ MAZDA3 BPFP
MAZDA3(令和3年式)とタントカスタム(令和5年式)に乗っております。タントカスタムは妻車なのでなかなかいじれません💧 最近の車は凄いですね😅 皆さんの拝見しながら、勉強しております。 いろいろ教えてください🙇 いいなと思ったりカッコイイと思った車は車種問わず無言でフォローしますが、よろしくお願いします┏○ﾍﾟｺｯ
こんばんは🎶
またまた信号で止まったら、対向車線のミラーに写ってました（笑）
やっぱりもう少し下げたいよなぁ~~~😓
今日当たりから3500回転位まで回し始めました🌀がいい音ですね😆
スポーツモードに入れると、結構高回転で引っ張ってくれるんですね。ドライブモードでもマニュアルモードでもスポーツモードになります。これもいいですね✨
しかも今日気付いたんですが、ドライブモードでもパドルシフトを使うとセミオートマ？みたいな感じになるんですね😊エンブレ使いたい時だけパドルシフト使って他はオートマみたいな感じもできます。パドルシフト使って少し使わないとドライブモードに自動で戻ります。
マニュアルモードだと完全にマニュアルなんですが、意外とドライブモードでのマニュアルいいかもです。
ただ慣らすにはマニュアルモードで高回転維持が必要になってくるのかなぁ。
とにかく音がいいので、回したくなります🎶乗ってて気持ちいいですね✨
