インプレッサのDIY・スタビリンク交換に関するカスタム事例
2019年11月27日 18時22分
Kスバル インプレッサ GC8
長崎県長崎市生まれ 各地の転勤を経て現在は佐賀(鳥栖)在住 車歴はHCR32,BE5,フォレスター、GC8など 日記や簡易整備記録簿の利用をメインにやっています。 フォローは頂いたら返すくらいの認識です。 数はいらないのでフォローを外されたら外します。 イイね必須のSNS命の方はご遠慮ください。 今はラリーをメインにモータースポーツ活動中。 ドライバーのYouTubeがありますのでそちらも宜しくお願いします
スタビリンク交換しました。
本来ならヘックス5ミリ噛ませて14ミリのスパナや板ラチェで外すだけの作業なんですが、、、
古い車あるあるのボルト死んでる状態だったんで最初バイス等で根元噛んで回そうとしたけどこれも途中通用しなくなった 笑
炙るかナットクラッシャー使うか迷った末に作業スペース確保した方が結果楽だから一旦スタビをフリーにしてグラインダーで切り落としました
刻んだ純正リンク
結局1時間半以上使ってしまった^^;
変にバイスとかで足掻かずにさっさと切る方を選べばよかったですわ…
外してからはサクサク
純正より3センチ前後ショートになりました。
とりあえずこれで12/1はいきますかね…
