ヴィッツのDIY・ブレーキパッド交換・DIXCEL M Typeに関するカスタム事例
2020年07月23日 19時22分
とりさき@北のTGRファントヨタ ヴィッツ NCP131
はじめまして。 北海道でヴィッツGR SPORT "GR"に乗っています、1993年生まれのとりさきです。 パワーがなくてもかっこいい、コンパクトなホットハッチ系のクルマが好みです！ 道の駅巡り、写真撮影スポット巡りなどで楽しくドライブしています。 たまに無言フォロー＆フォロバすると思いますがご了承ください:( ;´꒳`;):
みなさまこんばんは！
最近仕事が忙しく疲弊していましたが、無事連休に突入しましたので元気に愛車いじりします✨
以前からGR純正のブレーキダストが気になっていたのでパッドを交換したいと思います。
入手したのはこちら、ディクセルのMタイプ！
ダストには悩んでいたので少し奮発しました😅
交換前のブレーキがこちら…
GRのアイデンティティ的なホワイトキャリパーが残念な姿に…orz
純正パッドはダストが出やすいのは間違いないと思いますがこれは明らかに手入れ不足…お恥ずかしい…笑
キャリパー裏側のボルトを外し、飛びてているピストンを押し戻します。
専用のツールがあるといいのですが、滅多に使わないと思うのでホームセンターで買える部材で安く済ませました😅
左が純正、右がディクセルMタイプです。
ホームページなどの写真ではもっと肌色っぽい色なのかと思いましたが、実物はゴールドに近い色合いでした。
なかなかかっこいいです✨
ダストをクリーナーで綺麗にし、パッドを組み付けて作業完了！
どのくらいダスト量が減るか楽しみです！
