ハイゼットカーゴのファンキーゴースト・326powerチャラバネ20kg・フロントインナー加工に関するカスタム事例
2021年02月15日 11時15分
先日初めてのアジアンタイヤをフロントに入れました。
サイズは165/40。
Sドライブと同じサイズ。
しかし、入れ替え後帰って来る道中、飛ばしても無いのにインナーに当たる当たる😱😱😱
可笑しいなって思い後ろのSドラと測り比べたら15mm程厚みが違う😱😱😱
流石、アジアンタイヤ😅😅😅
Sドラの45より厚みが有りました😅
そりゃぁ当たるわなって訳でインナー加工開始😁😁😁
先ずは必要の無いインナーのカバーを撤去😁
当たってる部分をサンダーて切って叩いて曲げる😁
もうここまで来たら半分ヤケクソ😄😄😄
フェンダー止めてる1番邪魔なネジも外すのでは無くサンダーで飛ばしました😁
フェンダーぐらぐらですがオーバーフェンダーが付いてるから普通に走る分には何の問題もごさいません😁
フロントのスプリングもチャラバネの20kgに変更しました😁
バネを下に抜こうかと思ってたら
スプリングが硬すぎてるせいかショックのネジ山を潰したようで全く廻らず結局ショックを外すはめになったからキャンバー調整もしました😁
半分真面目に半分遊びでフロントに15mmのワイトレ入れて見ましたが
走れませんでした😁
