S3 スポーツバックのオレンジ君・館山・11万キロ・似非ハワイ・おさかな倶楽部に関するカスタム事例

2022年02月12日 12時24分

930ターボ乗りの、た〜ちゃんです。 996は相方の車ですが、お出かけの時に乗ります。Ｓ3はわが家の足車、快適に何処でも行きます。基本、いいね返しはしません。フォローは歓迎しますが、やり取りのない方のフォローは致しませんので、フォロー目当ての、いいねや、フォローはムダです^_^ 基本的に、気の合う方とは長く濃く付き合う方です。

S3 スポーツバックのオレンジ君・館山・11万キロ・似非ハワイ・おさかな倶楽部に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

良い天気！
連休中日は混んでるかな？
と思いながらアクアへ。
ちょと渋滞にハマったけど
無事に館山に到着！

S3 スポーツバックのオレンジ君・館山・11万キロ・似非ハワイ・おさかな倶楽部に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

でも、飯屋は混んでるなので、
ちょと時間潰して行きましょう。

S3 スポーツバックのオレンジ君・館山・11万キロ・似非ハワイ・おさかな倶楽部に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

オレンジ君が11万キロになりました^_^
わが家に来て、7年で10万キロ弱走ってます。
今月の車検も取る予定なので、
15万キロ位まで走ってもらいましょう！

S3 スポーツバックのオレンジ君・館山・11万キロ・似非ハワイ・おさかな倶楽部に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

似非ハワイも良い天気^_^

S3 スポーツバックのオレンジ君・館山・11万キロ・似非ハワイ・おさかな倶楽部に関するカスタム事例の投稿画像5枚目

お昼ご飯は、おさかな倶楽部へ。

S3 スポーツバックのオレンジ君・館山・11万キロ・似非ハワイ・おさかな倶楽部に関するカスタム事例の投稿画像6枚目

アジフライと刺身のセット。

S3 スポーツバックのオレンジ君・館山・11万キロ・似非ハワイ・おさかな倶楽部に関するカスタム事例の投稿画像7枚目

もう一つは、ヒラメの煮付けと刺身のセット。

お腹いっぱい。

TOYOTAマーク2

こんにちはオレンジ君も走りますね～ポル娘さんもいるのに、ずいぶんな距離ですね。僕も見習わなくちゃ。昔は年間3-4万は走っていたのに、最近は1万と少ししか走っていません。。怠けすぎです^^; 乗って楽しくない足車だからかもしれません🤔

2022年02月14日

た〜ちゃん

こんばんは^_^ わが家はだいたい、3台で年間3から4万キロですね。オレンジ君が一番距離は走りますね。 996と違い、アウディは距離相応にヤレタ感じがします。やはりポルシェは良いクルマなんだと思います。

2022年02月14日

TOYOTAマーク2

こんばんはやはりそうですか。僕が乗っていたRS6は3万ｋｍ程度乗りましたが、Cピラーのキシミが出ていましたし、昔乗っていた初代カイエンも10万迄は走っていませんでしたが、まんまアウディワーゲンで、911とは違いましたね。それでも同年代のクラウンなんかよかだいぶしっかりしてそうですが(^^

2022年02月15日

た〜ちゃん

おはようございます^_^ 自分は大した台数に乗っていませんが、国産は5年5万キロまでのクルマだと思ってます。色々な便利機能や細かな装備は日本車の良い所だと思いますが、長距離乗るならドイツ車なのかな。メルセデスのw124や911は10万キロは通過点な感じがしますね。アウディもワーゲン傘下になって安いクルマになったんでしょうね。

2022年02月15日

TOYOTAマーク2

おはようございます長く乗れる相棒の様な車に出逢えてらして羨ましいです✨僕は、足車はわりと短期間で換えています。愛着より先に嫌気が差して、、まあセコで市場価格より安い個体を選んでいるせいか、問題があって乗り換える事が多いです^^; 最近は国産よか独車のが機能が充実してる気がします。X5やGLEでついてるドアクローザーやリヤ空調が同クラスのRXには設定が無かったりしますし。ただ、ボデーや操作感の剛性なんかは、目をつぶってるとw211かなと思ったりする程度には進化していますね。シートや革の質感が圧倒的にチャチですが。あと、グローバル車種であるレクサスはリミッターが無い様で、240のメーターを振り切れます。が、長距離はやっぱり独車ですね。長距離は疲れるのと、つまらないです。。

2022年02月15日

た〜ちゃん

こんばんは^_^ わが家の場合、経済的にそう簡単に乗り換えが出来ないので。なるべく長く乗れそうな車種や個体を探してます。相方が一人で出掛ける時も有るので、途中でトラブルが起こらない様に過剰整備気味になってますが、それも致し方ないかなと思ってます。国産の方が故障は少ないかもしれませんが、仰る通り、長距離乗ると疲れますから自然と候補がドイツ車になってますね。

2022年02月15日

TOYOTAマーク2

おはようございます僕もゆとりがある訳ではないので、過走行や事故歴有りといった相場よりも格段に安い個体を選んで乗っています。だから、よくレッカーのお世話になるのでしょうが^^; ただ、安く買えていると、1年足らずで手放す際に、ほぼ購入金額やそれ以上で処分できたりするので、次の車の購入資金になります。ここ10年くらいはそんな感じで資金いらずで足車を乗り継いでいます。M5みたいに、売り買いでは+でも、ランニングコストで大負けな車もありましたが、、あれは長期で乗りたかったのですが、故障の多さとボデーのヤレで諦めました。しかし、やはりたーちゃんさんの様に、愛着を持って長く過ごせる愛車と呼べる様な車には憧れます。もう少し安かった頃に、足車に500Eを考えたのですが、女房の強い反対にあい、、、今ではとても買える価格ではありませんし、なかなかそういった車に出逢えません🤔

2022年02月16日

た〜ちゃん

こんばんは^_^ 追い銭なしで乗り換えが出来るなんて夢の様なカーライフですね。ウチは、毎回、下取りはほぼゼロです。過走行過ぎなんでしょうね。それでも、かなり乗ってるので減価償却してる様な気もしますが。 500Eが欲しくて、買えなくて400Eを買いました。凄く良いクルマでした、乗り続けたかったのですが、維持費が高くて諦めました。今思えば、無理してでも500Eを買っておけば、まだ乗ってたかもしれません。たらればを言ってもしょうがないのですが。

2022年02月16日

TOYOTAマーク2

僕が500Eを買おうとしたのは、数年前の数十万で買えた頃ですよ。E63から乗換えようとしたら、女房から、わざわざ同じ車の古いに換えるなんて狂ってると言われました(笑ちなみにその夢のカーライフなのですが、今回で終わってしまいそうです。。乗り換えるのが面倒で、少し長く乗りすぎました^^;

2022年02月16日

た〜ちゃん

おはようございます^_^ 500Eも高くなりましたね。自分が探してた20年以上前の時と変わらない価格になって来てる感じです。確かに、普通に考えたら新しモデルから古いモデルに買い替えないですね、でも、あの年代のクルマは過剰品質とも言えるほどの質の良さがありますよね。あら、夢のカーライフ、終わっちゃいますか、また、わらしべ長者目指して下さい！

2022年02月17日