momongaさんが投稿した代車に関するカスタム事例

〈追記しました〉

代車で〜す
polo君は車検に行ってます

現行poloのインプレッションを少し（polo 6cとの比較になります）
グレードはよくわかりませんが、装備は満載、アルミも履いてます
まず、走って即わかるのは、実に静粛性が良くなった事、そして滑らかスムースです
ロードノイズの混入量ははるかに少ないです
履いてたタイヤはブリジストンでした
エンジン音も前からでなく足元の方から量も少なく、自分のpoloの方が逆に言うと車を駆っている実感があります
アクセル感度はややおっとりしていて、この辺は滑らかスムースなのはいいのですが少し物足りない感じ
あと個体なのかよくわかりませんが、アイドリングストップが良くありません
もう少しで止まる（メーター読みで4〜5キロ）という段階でエンジンは止まってしまい、ついでにハンドルロックもかかってしまいます
街中の小さい交差点での右折時に、止まりきわにハンドルの舵角を増そうとするとロックされた状態になってしまい焦りました
内装はまあまあかな
でもドアのちょうど腕をのっける辺りの質感がチープです
後席の足元は前poloよりはるかに広くなってます
というか前poloが狭すぎたのですが
エンジンフードを開けるとDSGが下にデーンとあって、エンジン本体なその上にちょこんと載っているという感じ
鋳物製のエンジンマウントが目を引きます
エンジンフードの固定フック？は真ん中でなくて左右にあります（個人的には初めて見ました）
まあ、Dから自宅まで走らせた感想です
また気づいたことがあったらアップします

PS
奥様をお届けして少し遠回りで帰ってきました
で、気づいたことが、かなりボディーがしっかりしていること、リアがバタつかず穏やかなこと、アクセルのダイレクト感が希薄なこと
6Cだと、DSGがグイグイ噛み合って加速していきますが、そのあたりは実にまろやか、滑らか、逆に物足りない感じ
左寄りなアクセルペダルは、まともにタイヤハウス側になったようです
とても上のグレードらしく、リアカメラが例のリアエンブレムに隠れてるヤツで、視点が高いのでとても見やすいです
自分の車に後付けすると12諭吉くらいするので断念です
代車はランバーサポートがついてますが、これはいいですね

と、まあ感じた事を徒然なるままに書きました