トゥデイのスロットル完成・ロアアーム ブッシュ全交換完了・ロアアーム 取り付け・エンジンルーム3回目のクリアー塗装完了に関するカスタム事例
2024年12月22日 18時04分
★Taku★ホンダ トゥデイ JW3
2019/07/13から、人生初車弄りを開始。 安さに引かれて購入した軽自動車（8万円） 3AT/キャブ車（全く走らん） 車弄り その1:2020/5月PGMFI/5MT化（改造申請済/それなりに走る）。 その2:MTREC化に挑戦中、MTもビートのミッション使って組み替え予定。 2024今年こそhumming改ビート化完成させます…無理でした😭 2025年2月15日humming改MTRECエンジン搭載完了
3回目のエンジンルームクリアー塗装完了…ネジも色塗って一緒にクリアーシュー
ロアアーム ブッシュ全部交換完了
からの〜
取り付け〜
だいぶ形になって来たなぁ〜😁
部品注文時にダメモトで発注…
…来た
ビート用のO2センサーじゃhummingには付かない…😅
なぜならビートのO2センサーにはカリが付いててそいつが邪魔して取り付けられない😅
なのでデンソーのカリなしを使います
ECUに直配線なので延長〜
お次は部品が揃ったのでスロットル組み立てます。
教科書にはHONDA純正ウルトラUをOリングに塗れって書いてますが、シリコングリスの薄塗りで…
Oリングを入れます、真っ直ぐに入れろって書いてます…なので真っ直ぐに挿入
インジェクター挿入
真っ直ぐに被せてナット閉めたら完成
パッキン
セット
スロットル取り付け
またまたパッキン
クリアーBOX付けてネジ締めたら完成
お次はホース
EACV移設するのでこの2本で終了
スロットルの蓋…100キンまな板から
アルミに変更…こんな事ばっかしてるから進まないんだろーなぁ
はい…おしまい
お疲れ様でした。
正月休みはエンジン本締めして、できればエンジン載っけたいなぁ。
以上です。
