ロードスターのkazzさんが投稿したカスタム事例
2019年11月20日 18時37分
kazzマツダ ロードスター NA6CE
57歳、車屋です。 2年前、車屋仲間の店のガレージに寝ていたNA6をおこしました。 外装 塗装割れのため全塗装。 幌 交換 機関 ブレーキ 固着のため修理 オルタ交換 水まわりホース全交換 にて車検取得。 2年で約5千キロ走行。 オリジナル形状残しながら仕上げてみました。
NAロードスターが「歴史遺産車」の殿堂入りしたようです。
「歴史遺産車」…調べてみると「歴史遺産車」は20台程度。117クーペやスバル360など…。
マツダからはコスモスポーツに次ぐ二台目。
殿堂入りは4台との事でした。
旧車好きとして、ロードスター乗りとして、光栄な事です。
令和元年、現在のストリートを走る車の中でNAロードスターは速い部類に入る車ではありません。
しかし、「人馬一体」走らせる楽しさは引けをとりません。
ドライバーのミスは、車のバランスの良さだけでしかフォローしてくれません。
なんたって…ABSさえついてないのですから(笑)
正真正銘、日本の名車になった「マサオ君」これからも事故らず、長く付き合っていきたい相棒です。
