WRX STIのコールドフローボックスに関するカスタム事例

今回はPROVAコールドフローボックスのお話(´・ω・`)

一緒にHKSのフィルターが写ってるのがお分かりいただけるだろうか・・・

で、このHKSのフィルター・・・コールドフローボックスにははまらない。

裏から見たらこんな感じ。
コールドフローボックスの本体と上側の金属板を留めてるナットがHKSのエアフィルターの樹脂フレームにおもいっきり当たってる。

・・・キレちまったぜ(´・ω・`)

ベルトサンダー大雑把に穴あけてみた。

別件で作業してたから散らかってるのは仕方ないことにしよう←

あいた穴からコールドフローボックスのナットがコンニチハ

結果として樹脂フレームのHKSフィルターはフィルターに被せるフレームを加工するかコールドフローボックスのナットをなんとかするかしないとまず無理。

元々つけてたBLITZのは当たり前のようにはまった。
知人の話ではゼロスポーツも問題なし。
他社も大体いけるはず。

フレーム別体のものってHKSしか知らないけど、とりあえずフレーム加工後の取り付けもエンジン側エアクリボックスとの当たり面に貼られてるクッションテープが剥がれやすかったりフレーム別体だからガタがあったりで他社のよりめんどくさくなるし相性は悪いやつ。

HKS批判してるとかじゃなくてコールドフローボックスと相性が特に悪いってお話(´・ω・`)

俺は次回はBLITZかゼロスポーツのフィルターにするつもり。またはいっそHKSのキノコいくか・・・(笑)

明日は雨予報だからやるかわからない（自宅の作業場で製作してるものあるから車入れたくないしで作業は車庫でやってる）けどHKSのブローオフも近日やる予定。
納車後すぐにコトスポーツのアレ入れてたんだけど・・・完全な社外品がいいなぁと思ってPROVAとHKSのサクションリターンの見積もり依頼したらHKSの方が15000円くらい安かったからこれにしたやつ。

晩飯は刺身とカビの生えた乳製品(´・ω・`)