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N-WGN カスタムのハーベストホンダ・N-BOX JOY・N-VAN e:・やっぱフリードが欲しい・クラリティPHEVに関するカスタム事例

2024年10月14日 17時42分

#ハーベストホンダ#N-BOX JOY#N-VAN e:#やっぱフリードが欲しい#クラリティPHEV
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よもぎむしホンダ N-WGN カスタム JH4

はじめまして！ 自分は物心ついた頃からクルマが好きでした。 クルマだけではなく重機なんかも好きで、仕事もタイヤショベルのオペをやっています。 趣味はミニカー収集、バスや重機の写真撮影です。 CARTUNEを通じてたくさんのクルマや重機好きの方と仲良くなれたらいいなと思っています。 みんカラもやっていますので、よろしければご覧ください！

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ホンダの展示会へ行ってきました♪

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最近発売されたN-BOX JOYとN-VAN e:を見てきました。

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N-BOX JOYは少し中も見てみました。

インパネは標準車に近い明るい感じですね。

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シートはチェック柄になってますね。

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標準車やカスタムに比べて荷室の底上げがされていて、後席を倒した時にフラットになるようになってます。
シートを倒しての車中泊や休憩でシートバックの上に上がることが想定されていて、シートバックに補強が入ってるみたいです。
自分Nゴン君の後席倒してそこにテーブル置いて食事取ったりするので、このシートバックの補強は嬉しい装備です。

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荷室が底上げになった分の床下に収納がありますが、N-WGNの荷室の下段収納よりは容量少ないですね😅

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試乗車はノンターボでしたが試乗もさせてもらいました😄
写真はありませんがN-VAN e:も乗りまして、静かで加速も良くて電気の力って凄いな〜と思いました⚡️充電設備がもう少し整備されれば欲しい1台ですね😆

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ターボの4駆でざっくりした見積もり出してもらいましたが、300万超えるかと思いきやギリギリ300万以内に収まりました💴
もう軽でもこれくらいの値段が当たり前になってくるんでしょうね😅

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でもやっぱりフリードが気になって見てしまう🤣

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ということでフリードのe:HEVはこないだ見積もり出してもらったので、今回はガソリン車のざっくりとした見積もりも作っていただきました😄

e:HEVとの差額は40万円弱…🤔恐らく燃費がかなり違うと思うので、自分みたいに距離乗る人だとガソリン代でこの差額が埋められそうなので、何年乗るかにもよりますがトータルコストでいったらそこまで差はなさそうですかね⛽️

でも自分の稼ぎで実際に買うとなったらやっぱりN-BOX JOYの方が現実的ですかね😅

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中古車もたくさん展示されてました。

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駐車場にはこんなものが…😮

クラリティPHEVってリース販売限定だったはずですが、個人でも買えたんですかね🤔
というか初めて見ました🤣

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