エブリイワゴンのフューエルレギュレーター交換・燃圧ドロップ・加速不良・DA62W・フューエルプレッシャーに関するカスタム事例
2021年06月08日 18時05分
部品交換、整備、カスタムします！ エブリィは11万キロでリビルトエンジンに載せ換えしましたが16万kmでブロー😭新しい車にしました。 前乗っていたマーク2は事故で廃車になってしまいました… LEDとモリブデンが大好き！← 若者ならぬ馬鹿者です
フューエルレギュレーターを交換！
最近訳の分からない謎の加速不良に見舞われ、0〜50km/hではそれは起きず3速60〜100km/h以降のフル加速で4000回転以降モタつく…そしてパワーがなくなったかのように伸びない。
で、まずはエアクリーナーを交換したけどダメ
イグニッションコイルは去年交換しててそんなに頻繁に壊れるものではないしと思い保留
次にプラグ。プラグも去年イグニッションコイルと一緒に交換してて摩耗してないはずだけどとりあえず交換。だけど見た感じ減りはない。若干白いくらい。
アイドリング不安定とかはなかったけどブーストアップしてるのもあって過給圧が最大の所。空気か燃料どちらかが足りないと考える…
ただ燃料ポンプは新品に交換済み
リビルトエンジンだし変えてないのはターボインジェクター周り。
普通はアイドリング不安定とかハンチングとかそういうのが顕著に出るみたいです。まあ燃料系なんでね笑
GTRスカイラインの書き込みを見て燃圧ドロップ、燃圧降下の症状を見つけた。それは燃料ポンプを交換しても治らずこのレギュレーターを交換したら治ったとの事。もしやと思い部品を注文し、いざ…
開けるときはガソリンまみれになるので火気厳禁！夏は涼しく感じるw
結果トルクフルになりました！
経年劣化とブーストアップによる酷使が招いた故障かなと思います。
そしてパワーアップも込めてK6A用ではなく0.2高いエスクード用をつけて燃圧を上げましたw
