86の86BRZ乗りと繋がりたい・セットアップやり直し(笑)・車高調整・トー調整に関するカスタム事例

GRガレージで走行会があるので、今日は整備に出してきました。

オイル交換にブレーキフルード交換。
オサムファクトリーさんとこでやっていただきました^ ^

「正直言ってもう仕事を請け負いたくないんです、、、。パンク状態でね😭」

とメカニックさんが疲れた顔で仰ってました。
申し訳ないです（ ; ; ）
ダートラやラリーなどの地方選等が終わりオフシーズンに入りましたから、競技車の整備依頼が凄いらしく、、、。

まぁそれなりにお世話になっている整備工場なので融通利かせていただき感謝です。

フルードはビリオンのBB4というフルードに交換です。

いつもはディクセルDot.5.1を使っていましたが、今回は気分変えてで、特に理由はなかったり（笑）

まぁ強いて言うなら沸点温度が300℃近く、ディクセルのやつより性能が高いという所ですかね。

その割に安いので使い勝手は良いのかなと思います。
まぁガチで走るならエンドレスとか使うのですか、でもミニサーキットならブレーキ酷使しますから今更ながら後悔してたり（笑）

バネレートを変えて、アライメントも変えての初走行ですからとりあえずはしっかりと事故なく走りたいと思います。

アライメントはリアの車を下げ、トーを0.2°ほどオープンにしています。それもオサムファクトリーさんとこでやってもらいました😭

少し流す程度で峠を走ってみましたが、トラクションのかかりもいいし、リアが動きので感触としてはいい感じ。

直線は前より速くなってます。
リアタイヤをどう潰すのか？横に潰すか？縦に潰すか？
をテーマに走ってみたいと思います。

なんかアニメ映画の題名みたいだな😅
上から見るか？下から見るか？みたいな（笑）

リアを潰せる走りが出来れば僕の86はもっと速くなりそうな気はします。

とにかく明日は楽しく走りたいと思います♪