スイフトスポーツのスイフトスポーツ・zc33s・燃費・チューニングに関するカスタム事例
2019年08月18日 00時28分
ek-worksスズキ スイフトスポーツ
令和元年7月からスイスポオーナーになりました、過去にJZA80スープラSZに乗ってました YouTube https://www.youtube.com/@e-komatsuzaki/videos インスタグラム https://www.instagram.com/e_komatsuzaki/?hl=ja みんカラ https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3232914/car/2906397/profile.aspx
モンスタースポーツさんの
コンプリートカーで
どのくらい燃費に影響が
出るのか気になってたんですが
エアコンオフ、
慣らし中なので上限3千回転で
走ってみたところ
リッター18キロを超えてた
瞬間が何度かありました
しかも高速でなく、街乗りです
タービン交換なしの
185馬力仕様のECU、
レーシングプラグ、
マフラー、エアボックス交換で
この数字は驚きでした
エアコンを入れると
13キロぐらいに落ちましたが
それでも全然いい方かと...
外気が35度だったのもあり
エアボックスの交換も
効果を発揮してる印象も
ありました
もっと上迄回せば
燃費は落ちると思いますが
3千も回せば、充分な加速です
固体差もあるかと思いますが
パワーを引き出した上でも
燃費はガタ落ちしておらず
むしろ最適化された印象...
モンスポさんの解析、技術力は
想像以上に高いと感じました
あくまで個人の感想です
