WRX S4のG025・DAVANTI WINTOURA+・スタッドレスタイヤへ交換・キャンバー調整に関するカスタム事例
2022年11月20日 18時47分
shimshimスバル WRX S4
WRX S4(2022年式) GT-H EXに乗ってます。 インプレッサG4(2017年式)から乗り換えました。 皆様のカスタムを参考にしながらちょいちょいイジッて、気ままに投稿していこうと思ってます。 そして無言フォロー失礼いたしますm(._.)m
本日はスタッドレスへ交換しました。
夏ホイールのアドバンは1ヶ月も装着せず、来年春までの長い眠りにつきました…
作業開始。
タイヤ交換する前に…
アドバンへ交換したときに気にしていた、リムガードハミタイ状態が改善できないか悪あがきしてみます💨
純正のキャンバーボルトをイジります。
キャンバーボルトのナットを緩め、キャンバーボルトの向きを変えます。
マックスでキャンバー付くように調整。
調整前です。
リムガードがハミってます。
調整後です。
キャンバーが少しついたおかげで、リムガードの頂上がほんの数ミリですが引っ込みました。
だがしかし、おそらくまだハミ出ている😭
やはり車高調じゃないと大きくは変わらないようです。
何はともあれ、スタッドレスへ交換です。
ホイールはG025、タイヤはDAVANTIというメーカーのWINTOURA+という商品です。
このタイヤ、イギリスで設計、中国で生産されているようで、価格は国産メーカーの1/4~1/3という驚きの安さです。
それでいて、メーカーの商品紹介動画等色々収集してみると、おそらくしっかり作られていそうなので、ポチりました。
純正タイヤのようにバカでかいリムガードがないので、かなり引っ込み、ツライチっぽくなりました。
G025のダークカラーが足元を引き締めてくれます。
御用達スーパーと一緒に📸
