2020年05月24日 15時18分
アクチュエーターに繋がる配管を止めてみたけど圧は変わり無し。
他にやってみたこと
・o2センサー下流側交換
・ノックセンサー交換(これが壊れてても上がらなくなるらしいので)
・ecuリセット
今が普通なのか？
ちなみに今はアクセルオフから踏み込んでじんわり0.3くらいまで上がる、それ以上はスピード出すぎるため確認できないけどみた感じ今以上には上がりにくいと思う。
シリコンホースに変わってる理由は確認してたらホースが折れたため交換してます。
私の愛車もせっかくなので。この年代のスバル車はテールのデザインが最高に好きですね〜後方からの写真がフォルダを見ると多いです5ナンバーのコンパクトな車体なが...
お題に乗って😊絶賛冬眠中なので過去写真ですが（笑）秋かな春かな
プラグ交換しました。4000回転から息継ぎするので点火系じゃないかなと、、プラグコードも新しいものを購入！！💸💸💸純正は6番のプラグらしいのですがよく回し...
お題に従い…バックシャン😆GC乗りの方々なら分かってくれるはず…この斜め後ろからの姿が素敵😅これだけケツが並ぶと壮観🤣
普段のインプレッサ拷問風景です。今年は菅生とかも走ってみたいですね。
最近ずっとドライブしてなかったので。近場にあるチバベルの塔こと羽鳥調圧塔です。ショボいB級スポットかと思ったら結構な迫力がありました😉
ハザードスイッチを破損してしまい、急遽取り寄せ。面白がってS204用にしてみた（笑）色味もだが、押した感触もノーマルと違うわ。
磨き＆セラミックコーティング施行完了しました✌️ヌルテカになってとても嬉しい😎ホイールもコーティングして頂きました😎
