コルトラリーアートバージョンRの夏仕様に変更・ステッカー貼り付け・DIY・エンジンマウント交換・プラモデルに関するカスタム事例

皆さまお久しぶりです🤗

かなり暖かくなってきて過ごしやすい環境になってきましたね(*´Д｀*)
早くジムカーナやサーキット走りに行きたい❗️

本日は天気もいい日だったので、やりたかった事を一気にやりました！

やりたかった事
1.冬仕様から夏仕様に変更
2.ステッカー貼り付け
3.エンジンマウント ミッションマウント交換
4.サイドウィンカーの交換

とりあえずこんだけの作業を実施しました🔧

冬タイヤから夏タイヤに交換
ホイールナットも新しくレイズの鉄ナットにしました。

今までアルミナットを使用してましたが、
ナットのネジ山がかなり摩耗していました💦
最近テレビでトラックのタイヤが外れて人に当たる事故を見て、
やはりナットもちゃんとしたやつにしようと思い鉄ナットにしました。

黒でシンプルなナットですが、それなりにかっこいい🤩

サイドウィンカーもコルトからパジェロミニの物に交換
コルトあるあるでサイドウィンカー内に水が溜まるのが嫌になったので交換しました🔧
見た目も変わってかなり気に入ってます😁

タイヤ交換後ステッカー貼り付け
前後牽引フック付近に矢印ステッカーの貼り付け、
去年ジムカーナの大会で、矢印ステッカーを貼っていないって注意されたので、貼り付けをしました😁
もう少し大きい矢印にすればよかったかな👀

リアガラスのMITSUBISHI MOTORSのステッカーも古くなりひび割れと一部剥がれてる箇所があったので新しく張り替えしました。
無くてもよかったのですが、このスタイルかなり気に入ってるので新しくしました👍

エンジンマウント　ミッションマウントの交換

後輩のスイフトスポーツ　エンジンマウント強化品に交換しており、レスポンスとダイレクト感がものすごく良かったので自分も変えてみたい部品の一つでした。
しかしコルトはエンジンロールストッパーしか強化品がないので、
エンジンマウントとミッションマウントは自作するしかない💦

冬の間に中古のエンジンマウントとミッションマウントをヤフオクで落札した物に、エムアーツモータースポーツのマウント強化剤を充填しました。
硬度？は60〜90まであったので、男は黙って硬度は90‼️
って思ったのですが、ヒヨって硬度80にしました😅

エンジンマウントの交換は簡単でしたが、
ミッションマウントの交換かなり苦戦しました💦
二度としたくない作業です😱

全ての作業が終わった後
とりあえず試運転のためドライブに行ってきましたが、
エンジンマウントとミッションマウントを強化したので、アイドリングのとき振動がひどくなるかなぁと思いましたが、
そこまでひどくならなかった🤔
多少ブルブルするかなぁって感じです。
自分が鈍感なだけかも😅
硬度90でもよかったかな？

運転した感想
シフトチェンジがかなり入れやすくなった。
ゼロ発進が鋭くなった。
ハンドルを切ったときのレスポンスが鋭くなった。
(曲がりやすくなった)
LSDがちゃんと作動してる感じがある。
くらいかな🤔

街乗りを運転しただけなので、まだわからない所がありますが、サーキットとジムカーナでまた試してみたいです💨

おまけ
以前製作していたアオシマのランエボXやっと完成しました🤩
製作中にリアウィングの部品を無くしてしまい、せっかくなのでGTウィングを取り付けしました💦

反省する箇所がありますが、綺麗に出来たと思います(*´Д｀*)

以外と組みやすいのでもう一回作りたい🤩

おまけ2

ドライブ中に模型屋さんに寄ってまた買ってしまった💦
アオシマのJUNオートメカニックのプレリュードと
フジミ模型のV35 スカイラインクーペを買ってしまった😅

お財布の紐が緩んでしまうので、しばらく模型屋さん寄るの控えないと😱

やっぱりプレリュードかっこいいですね😍
この車両学生の頃好きな車でした😁
本物の車両を間近で見た事がないので、かなり気になる車です👀

ランエボも完成したので、とりあえずV35から作ろうと思います❗️