ゴルフ R ヴァリアントのゴルフRヴァリアント・納車・OEM+・オイルクーラー・7rからの進化が凄いに関するカスタム事例

2022年12月12日 11時14分

#ゴルフRヴァリアント #納車 #OEM+#オイルクーラー #7rからの進化が凄い

昔からスポーツカー大好きで若い頃はスポーツカーばかり乗り継いでいました。家族ができファミリーカー乗っていましたが、ワーゲンゴルフに魅了され、ゴルフRヴァリアント購入しました。既にRヴァリは2台目です。いつも車のことばかり考えています（笑）宜しくお願いします🤲

ゴルフ R ヴァリアントのゴルフRヴァリアント・納車・OEM+・オイルクーラー・7rからの進化が凄いに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ゴルフ7Rヴァリアントからゴルフ7.5Rヴァリアントへ乗り換えしました。

ゴルフ R ヴァリアントのゴルフRヴァリアント・納車・OEM+・オイルクーラー・7rからの進化が凄いに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

k&kdesignさんで車探してもらい、パーツもほぼほぼ全て移植しました。
せっかく付けたパーツを活かしたかったので全てお任せです。
パッと見た目は乗り換えたことすら気付かないレベルです。

走行距離が一気に少なくなりました。
デジタルメーターや7速DSGとなり少しまだ戸惑っておりますが、これからも大切に乗っていこうと思います。
やっと本物の4本出しマフラーになりました😂

ゴルフ R ヴァリアントのゴルフRヴァリアント・納車・OEM+・オイルクーラー・7rからの進化が凄いに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ついでにRacingLineオイルクーラー、OEM +Stage1、 TCUも導入です。
アクセルオフでパンパン言うのでPBかもしれません。
油温は85℃程度で安定しています。

マサピ

お返事ありがとうございますm(_ _)m 燃費の話は自分も聞きかじった程度ですが、油温やある程度高い方(程度にもよります)が、オイルのフリクションが減るので燃費が良くなると聞いた事があります。ただ欧州車、特にドイツ車は個々の車への配慮より、環境への配慮を最優先する傾向にあるので、燃費はいいけどエンジンへのダメージを考えたら本当はもっと油温が低い方がいいのかもしれませんね！あと日本の自然環境はドイツと比べると高音多湿だと思うので、ヨーロッパで乗るならノーマルの冷却で十分かもしれませんが、日本で乗るとなるともしかしたらエンジンへの負荷を考えるとより冷却が必要なのかもしれないと考えていた次第です。

2023年01月19日

チビック

初めまして。コメントありがとうございます。オイルクーラーは車両購入時に取付して更にECUも同時に弄ったため、単体での評価ができずです。すみません。 7R（オイルクーラーなし）の時は街乗りで油温110℃前後、燃費は6-7でしたが、7.5R（オイルクーラーあり）は8前後です。DSG7速化が大きいかもしれませんが…よく踏んでしまうのであまり燃費気にしていませんでした(;´д｀) デメリットは今のところオイル量が1L程増えたくらいと感じています。あとは80℃くらいまで達するのに時間がかかります。油温上昇によるオイル劣化も防げて油温が低いことによる安心感はあります。油温が燃費に影響するというのは初めて聞きました。教えて頂きありがとうございます。

2023年01月18日

マサピ

初めてまして！オイルクーラーを導入されたという事を拝見し、質問させて頂こうと思いました。自分はアルテオン乗りなのですが、ゴルフRと同じエンジンの為同じだと思いますが、オイルクーラー取り付け前であれば、今の時期でも油温は100℃前後をウロウロだと思います。記事の中でオイルクーラーを取り付けられて、85℃で安定とありますが、何か弊害(デメリット)はありましたでしょうか？というのも、油温が高い理由の一つとして燃費対策もあるのでは？と聞いたことがある為、オイルクーラー取り付け前の油温から15℃前後低下していると思いますので、燃費が少し悪くなった等があれば自分もオイルクーラーの取付を検討しているので、是非聞かせて頂きたいと思います。以上、お手数ですがお返事頂けると幸いです。

2023年01月18日