NISSAN GT-Rのオーバーヒート対策・#熱対策・ラジエター交換・熱対策後期化・パン君に関するカスタム事例

兵庫よりお越し下さいました。

ラジエター関係の熱対策プランをお手伝いさせて頂きます。🙇
いつもありがとう御座います。😊

🌻今年も暑くなりそうです💦
街乗りでも水温が常に90℃以上になり水回りの負担が普通じゃ無いです⚙️

前期、中期の方でラジエター関係の対策をされてない方は夏を迎える前に対策をお勧めです。

バンパー、インタークーラー類を全て外してラジエターにアクセスします。

このラジエターもですが、中心部にあるファンが回らなくなる事が多く、水温が上昇し、過剰に膨張した結果ラジエターが破裂する事が多いみたいです。
カシメ部は樹脂なのでホース同様に劣化するのかもですね。

10年以上経てば電気製品は壊れて当然、ABSユニットも内部のモーターブラシが原因で故障しますし、ファンモーターもブラシがスリ減れば故障して当然です🙇

定期的なメンテナンスは必要です🙇

パッケージでここのオルターネーターベルトやテンショナー、プーリー類も交換します。

サーモスタットも大容量の後期の物に変更します。

モーター左右共に新品にします。

新品ラジエターをセットします。

オールアルミ製のレーシングラジエターもできます。標準品に対して少し割高になります。

クーラント容量が純正に対して大容量になりますので少し加工して取り付けます。

そのまま付けるとファンがラジエターに接触してデチューンになります。
専用の加工が必要になります。

電装品や、ホース類なども全てアップデートしました😊
これで安心です🎵

メンテナンス後にはビックリするぐらい水温が落ちます。

10度ぐらい落ちる車両もあるので、どれだけ劣ってきてたのかが体感出来るかと思います。

元の性能に戻り、暑い夏も平気でより越えられるようになりました😊

オーバーヒートする前にリフレッシュした方が良いかもです🙇

中期の方も10年経ちます
何点かは前期同様のパーツが使われてるので、そろそろ必要かと思われます。🙇