180SXのなすなすさんが投稿したカスタム事例

Day13。

燃料タンクを取り付けします。

通常の180SXは鉄製のタンクだけれど…なかなか良いものが手に入らなかったので適当に似たような形のものを入手。

意味もなくワックス掛けまでしています。ここが綺麗な状況って希少なので面白いかなって。

で。

燃料パイプって行きと帰りがあるんですよね。エンジンに送るだけじゃなくて、一部は帰ってきます。

けれどそのパイプってどっちも8mmで、どっちが行きでどっちが帰りやらを分解して観察しなきゃかな…なんて考えて現物を見たところ。

分かりやすい。

とっても分かりやすい。

あとは燃料ポンプと燃料計の配線と思われるものが計５本出ています。

180SX側にも５本。ただし双方の配線の色は全然違います。

整備要領書も配線図も何もないので…この辺は勘です。

あと…インタークーラー配管の関係でバッテリーの仕様が変わっちゃったので適当に購入。

一番小さいやつ。
バッテリー上がりまくるのはR33で慣れているので…別に何とも思いません。

２本のバンド…が届かないので、アルミで適当な延長ステーを作って取り付け。

取り付けのアクセス悪い場所なので、一発で決まって嬉しい。

なんかバンドのかかってる位置に違和感があるけど…あとでなんか考えよう。

しかしこんなところにタンク付いてたら危ないと思うんですけど…昔の車はこの位置多いですねぇ。

燃料配管を取り付けるついでに、ここら辺も塗って妙に綺麗になる。

反対側のストラットもちょっとサビ取り。部分部分で綺麗なエンジンルームになってきています。

AACバルブホースとか細部が繋がればエンジンはかかる…ようになったと思うんだけど、排気側とかノータッチだからまだ不安。

あとこの車、触媒以降のマフラーがないです。マフラーが見つかるまではとりあえず何か別のことをしよう。

一方、リア用のタイヤホイールを準備。

ER34の遺品。

グリップバランスをとりあえずフロント寄りにしておこうと思って、適当なスタッドレスを2600円で買ってきて2000円程度払って取り付け。バランス込み。

スタッドレスって信じられないくらいズルズル滑るタイヤですけど減り方は好き。2013年タイヤなので、まともなグリップ力と呼べるものは無い思います。

今リアに履いてる謎テッチンに比べれば幾分見た目は綺麗になります。

そういえば帰省した時にこんなん落ちてたなぁ。

前2桁が製造週、後ろが製造年の下二桁。

私よりだいぶ先輩です。

それからリアフェンダーを調達。

この車買った時についてきたものはデザインがあまり好みじゃなかったので使用しない予定。

そっちもそっちで里親を探さねば。

ともかく。

その場で箱を潰して連れて帰ります。

使う品物も次々着弾。