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bBのシーケンシャルウインカー・配線図に関するカスタム事例

bBのシーケンシャルウインカー・配線図に関するカスタム事例

2021年03月14日 12時34分

Naotoのプロフィール画像
Naotoトヨタ bB QNC21

bB.QNC21に乗っていましたが、 スイフトスポーツ.ZC33S(MT)に乗り換えました 連投することもあります。 たまに誤字りますが。。。笑 神出鬼没なので、 その点、ご了承下さいm(_ _)m 宜しくお願いします。 ※ 基本、無言フォローはスルーします。 フォロバは、仲良くなったり、話をして下さる方のみ。 フォロバしないから。って外すのであれば、最初からフォローしないで下さい。

bBのシーケンシャルウインカー・配線図に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

斜め後ろ、
何枚撮っても、こちらから撮影することは、あまりありません😂

気まぐれでした。

bBのシーケンシャルウインカー・配線図に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

現、ミラーウインカーユニットの、配線説明書。

くしゃくしゃで、汚くてすみません😓

コレしか入っていませんでしたが、

組み方に関して、全然難しいと思わなかったです😂

前回のユニット配線数が 7本。

今回のユニット配線数は 9本。

ウインカー配線は、
ショートを防ぐ為に、敢えてミラー内部で繋げず、
ドア内部(内張り)で繋げています。

bBのシーケンシャルウインカー・配線図に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

写真は、バラしの途中ですが、
開閉ユニットのモーターを、取り外すところまでバラしました。(配線を通す為で、モーター内部はバラしません。)

車体とドアの、ジャバラ通しが、一番苦戦しました😂

約1週間、
助手席は旧ユニット、
運転席は新ユニットでしたよ🤣

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