シビックタイプRのTODA RACING・エキマニ交換・4-2-1・戸田レーシング・エキゾーストマニホールドに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シビックタイプRのTODA RACING・エキマニ交換・4-2-1・戸田レーシング・エキゾーストマニホールドに関するカスタム事例

シビックタイプRのTODA RACING・エキマニ交換・4-2-1・戸田レーシング・エキゾーストマニホールドに関するカスタム事例

2021年07月12日 02時28分

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coco98Rホンダ シビックタイプR

EK9/PP1/HA36V 純正の良さを崩さないクルマ造りを心掛けています🙌 気軽にフォロー、コメント頂けると嬉しいです😊 TC1000 EK9 42.113(RE71RS) HA36V 46.910(ZIII)

シビックタイプRのTODA RACING・エキマニ交換・4-2-1・戸田レーシング・エキゾーストマニホールドに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

過去車から移植した無限マニがかなり損傷していて気になっていたので交換しました(*_*)

今回はTODA RACING製のモノをチョイス(^^)d

シビックタイプRのTODA RACING・エキマニ交換・4-2-1・戸田レーシング・エキゾーストマニホールドに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

レイアウト自体は無限と同様に4-2-1タイプですが無限と比べてパイプ経が若干細くなり、パイプの長さを稼ぐ為かアールがかなりキツくなっています(*_*)

写真のようにシュラウドとの隙間がギリギリw

シビックタイプRのTODA RACING・エキマニ交換・4-2-1・戸田レーシング・エキゾーストマニホールドに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

又、無限との大きな違いが2から1の集合部が手前で完結していて1から触媒までの長さを無限との比べてかなりとっています。

その為か低回転域は若干痩せましたが高回転域での伸びが4-2-1とは思えないほどのパワー感です(///∇///)

気になる方は値段は張りますがオススメです♪

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