GTOのGTO Z16A・ステアリングラックブーツ・ブレーキジャダー修理・燃費慣れて来たに関するカスタム事例

おはこんばんちは〜
だんだんこれくらいの燃費に慣れて来た今日この頃です

GTOが先週、ラックブーツ破れの件で入院から帰って来ましたので投稿〜

ついでに若干ジャダーが出てたのでローター研磨を四輪とサイスリ調整してもらいました
実は地味にハンドル真っ直ぐじゃなかったんでそれも治って効きも良くなったので大変運転が楽で良いですね
キャリパーの周辺部品も問題なしとのことで、パッド交換時期にその辺もリフレッシュしてあげたいところです

ラックブーツ破れは発見が早期だったのか、エンドの破損は無かったようでブーツのみ交換で済みました
おまけにタイロッドエンドが若干ユルかったので交換もしてもらって不安要素排除です

片側ラックブーツ（クリップやバンド含む）3500円、タイロッドエンド4650円

高速域ブレーキングで若干ジャダーが出る範囲がこのくらいでした
フレまくりです笑笑
1000分の5ミリに抑えてもらってるのにその前10倍て。笑笑

別件ですが
GTOのフロントロアアームまだ純正出ましたので勢いで新品左右買っちゃいました！
中期以降品番同じなはずですが、まだ部品が出るうちに買っておくのはありだと思います
まだ自分のは健康ですがいつどうなるかわかりませんので。

ロアアーム片側　32100円

そう高くない部類だと思いますが…
後から悩むくらいなら買っちゃいましょうって感じですね
（夏ボーナスちょっと残しといて正解だった）

なんか気持ち乗り味がしっとりした気がしたので大変満足でした！

mtオイル漏れは重度ではないので場所の特定と期間でどんだけ漏れるかの様子見で一旦放置です
ミッションシャフトからではないし合わせ面から若干、ってかんじなので添加剤入れたら治りそうな気もしないでもないけども

またガソリン使い切るくらいで様子見よ〜