IS Fの日産リーフ・電気モーターのトルクは凄い・ブレーキ、足回り、最悪・モーターショーの次はオートサロン・てんた　ヤンチャ復活に関するカスタム事例

皆さんこんばんは😊

今日は社有車の日産リーフで移動しました。

EV初体験の私です😊

オートパイロット、、

我がIS Fのプリクラから大分進化してますね。
自動操舵が面白い。
でもステアリングからは手を離せない💦

オートパーキング、、
便利だけど自分には必要ないですね。

この分安くして欲しい😅

日産リーフでスバルに来ました💦
いけない私😅

気になる航続距離も、
日常使用する車としては何ら問題ない車。

良いところは、、

電気モーターのトルクは凄い！
出だしやブレーキ後の加速は気持ちが良い！
世界中がEVダラけになるのも近いと感じます。
インフラさえ整えば、、ですね。

悪いところは、、

バッテリー搭載の為ヒップポイントが高い、、
車高が高く足回りのセッティングが酷い、、

最悪なのは、、

ブレーキの初期制動が最悪、、効かない、、
エア抜きしたくなる衝動に駆られる、、重いから？

何回も怖い思いしましたよ、、

IS Fと比べるものではありませんが、、
Fは速くて良く止まる車だなぁと、、つくづく。

こんな珍しい車が、、初めて見ました。
豊田ナンバー、、例の車の開発は順調のようです。

モーターショーが終わったら、、
これからオートサロンの打ち合わせ、、

どうなる事やら、、

てんた、、

すっかり元気にもと通り😊
ヤンチャしてますよ😊

去勢前よりは控えめになりました😅