3シリーズ セダンのKUFATEC・擬似マフラー・code phantom ex・イキオイ大事・静かな車が一番に関するカスタム事例
2023年07月23日 19時41分
BMW G20 320d xdriveに乗っています。 カスタム時間 >> ドライブ時間になってる気がする... 生命に関わる足回りはショップにお任せしてますが、インテリア/電装系/エアロ系は自分でやっちゃいます。 最近SEVにハマってます。SEV狂 入信 好みの車見かけたら いいねポチっちゃう癖があるので、うざったかったらすみません💦 いいね返しは不要です。 ちょくちょくイベントにも参加する予定なので、見かけたらお声掛けくださいませ😉 オフ会とか参加したーい
車は静かな方が好きと言ったな
あれはウソだ！ (いや、ロードノイズとかはいらないのよ？)
320dなので、エンジン音、排気音は残念な感じです。
ディーゼルなのでマフラー交換してもたかが知れてる。
でも やっぱり いい音させてる車見るとイイなーって。
(限度はあります。耳痛くなるような爆音系はイヤ)
と 言うことで
ヤカンをGet！
KUFATEC ユニバーサル アクティブ エキゾースト サウンド ブースター
BREX CODE Phantom EXとかTHORの類似品ですね。
ヤカンの中にスピーカーが入ってて、
CAN信号から拾った車速／アクセル開度によって擬似排気音が出ます。
ヤフオクでJuger用の未使用品を 実質 8.5万円でGet。
音の種類は 6パターンから選べますが
CodePhontomと違い、“〇〇のV8風”みたいなわかりやすい感じじゃないです。11パターンも選べてイイな...
細かい設定もできそうですが、ひとまずDefaultで。
OBD端子から CAN Low/Highとりだし、電源繋いで、
スマホApp入れて動作確認
→残念ながらOBDIIからはスロットル開度とRPMが拾えず... (欧州車仕様です)
しょうがないので、ネットで情報拾って
リアの配線束の中からCAN-LOW/HIGHを探して分岐して接続
今度はちゃんと認識してる！
最新のFWにUpdateしても ACC/CCだけは認識せず
この状態で、エンジンオフ→車離れて数分後
CAN信号 OFF&電源だけONの状態になると変な音が出続けます。
水飲みに部屋帰って、駐車場戻ってきたら爆音で焦った💦
電源をIGNから取るようにして回避
制御アダプタ系は
まさかのシンデレラフィットで空きホルダーに収納。
Audiの純正擬似マフラー音のパーツ(基盤)がそのまま使われてるのが面白いw
さて、配線、動作確認も終わったので、
ヤカンを車体への固定していきます。
G20へのCode phantom EX装着例がネットに上がっていたので参考に。
ふむふむ、リアタイア後ろの遮熱板&プラケースの中に入れるのね
スロープにあげて、車の下潜ってガサゴソ
ん？？
なんか中身いるんですけど？？
配管とかあるし、多分外しちゃいけない系？？
あれ？
ディーゼルだからかな？？
他につけれそうな場所ない...
マフラー横に吊り下げだと 下にはみ出るし
車輪止めにヒットしますね。
さて、どうしましょう
姉さん、ピンチです (歳がバレるw)
と言うことで作戦変更！
トランク横のスペースにムリやり突っ込みましたw
勢いって大事！ (途中写真があまり無いけど)
内装&ボックス取り外して
サービスホール(小さい穴)から音を外に出るように配置
エアコン用のパテで車内 音漏れ防止
干渉しないようにゴムシート／ウレタンシート詰めて固定
内装がっつりカットして固定
← 買い直しても2.3万円くらいだし いっかなって
もう 引き下がれないのですw
防振処理がイマイチだったかも...
あとで蓋作って 隠蔽します。
P0はOFF(無音)で
P1-P6で音の種類選べますが、
うーん
P6は煩すぎて無いなー
P5もうるさい
P3くらいが好みかなー？
いや、P0が1番好みかも ← あれ？
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後日
カットした内装部分 カバーを作りました。
ダンボールのベースに
革シート／防音材／クッションテープと、適当に転がってたモノでサクッと。
ちょっと聞きづらいですが
OFF(P0)→P1→P2→・・・→P5→P6→P0(OFF)
