Eクラスのw210・BRABUS・Lorinser・CARSSON・AMGに関するカスタム事例
2022年11月14日 22時54分
SUKEnoGAAMG Eクラス E320
これまで愛車は国内外問わず、好きなクルマに乗れてきました。 たとえ、日常の足クルマでも気に入らないのには乗りたくナイ。 しかし、経済的余裕があるわけではナイ。笑 が、家族に理解されるべく、諦めを乞うべく日常のマインドコントロールは怠らす。 今日まできたアラフィフ親父です。
ゲンロク
1996年5月号 No.123
捨てずに置いとくもんだよね❗
親に怒られ
嫁にも怒られ
当時、新車で買えなくても時が経ち、願えばやって来る。
右上から時計回りで
CARLSSON C37
AMG E320
BRABUS B6
LORINSER LV2
このゲンロクが出た時には、AMG E320は日本でも発売されているはずなんだけど、そんなことは記されてナイ。
E320ベースのチューニングメーカーのドイツ本国レポート
カールソンとロリンザーは排気量アップしている。
ブラバスと我がAMGは排気量はノーマル。
しかし、ブラバスはハイカムと強化バルブスプリングでパワーを30馬力、トルクを2kg上げている。
我がAMG、本国仕様ではトルクが0.5kg上げているようだが日本モデルではベースのE320と変わってない。
4車の中では一番大人しい。
