エスクァイアのノーマル車高・215/55R17・ALPIL・H40・ヘッド40に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エスクァイアのノーマル車高・215/55R17・ALPIL・H40・ヘッド40に関するカスタム事例

エスクァイアのノーマル車高・215/55R17・ALPIL・H40・ヘッド40に関するカスタム事例

2020年11月01日 14時47分

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イーサントヨタ エスクァイア ZRR80G

気になったら無言フォローしてしまいます。 すみません! フォローされてるのに気づいたら返します! お気軽に〜😗 ヴォクシー 欲しくて探していくうちにエスクァイアを知りました。 『クァ』てつく名前はじめて見ました。 メッキで派手な顔にぐっときました。 そんなマイナーさが好きです。 お金ないけどモデリスタエアロつけたいし 足廻りもversusとかシュヴァート履いてパーフェクトダンパーでローダウンしたい。 毎週末は洗車がライフワークです。冬?ナニソレ🥶 @川崎

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ちくわたたたたさんから購入した
タイヤホイールを装着してみました。
ホイールは17インチ 7j +53
タイヤは215/55です。
ノーマルが195/65r15ですので
ノーマルから外周が5%ほど上がりますので
車高が2センチほどあがりました笑😳
フロントはタイヤの膨らみでツライチ😵
今月末に車検ですがその時はノーマルに戻します!
狙い通りインセットも外周も車検ギリアウトくらいなのでこのまま使いたいと思います🤤
3センチくらい車高下げたいけど
タイヤが大きくなったので今のところ満足です笑

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ジャッキも新調しました。
アルカンの3tガレージジャッキ。
ハンドルの差し込み口にストッパーのワイヤー
みたいのがハマってますので底部に刺さってるほうをペンチでほじほじ外しました。
急にハンドルが上がりますので注意が必要です。
動作は非常に軽く上がり安定感もあります😉

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ホイールが大きく見えるデザイン+タイヤが大きいのでノーマルのサイズ感からはだいぶ変わりました!インナー干渉も無いし、いい感じ!
乗り心地も純正と変わらないというかヨコハマrv02の溝が少なかったので逆に快適だしノイズも良くなりました…笑

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テーパーナットが、全長33mmのタイプだと
センターキャップがはまらなかったので
オートバックスで貫通を買いました。
こちらは全長16mmではめてみたら
ボルト頭が出ないくらいでした。

ボルトの錆などが気になるので
スーパーコンパクトとかショートタイプの袋ナットのほうがいいのでしょうか?
同サイズでも箱に軽自動車用とかコンパクトカーとか書かれているのでびびって買えませんでした。

誰か分かる方いましたらアドバイスくださいー🙇‍♀️

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ナット頭出て着けたり外したりして疲れたから
明日洗車しよーっと🤭

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