ノアの80スープラ・ブレーキローター交換・純正流用に関するカスタム事例
2018年04月12日 19時59分
80スープラ用を流用してビッグローター化。
左・ノア純正
右・スープラ純正
5センチ程、直径が大きくなり、
スーパーチャージャー化に見合う制動力に。
キャリパーは、エスティマ用を流用。
デメリットは17インチ以上のアルミしか履けなくなるくらいでしょうか☺️
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ノアのカスタム事例
お疲れ様です！夜遊びついでにお題撮って提出〜(〃∇〃)珍しく早い提出です(笑)そして日曜日はこちらに〜(^^)代わり映えないんで結果は…って感じです...
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2025/06/07 01:56
久しぶりのノアだよん📸撮りたてほやほやぁ⤴︎⤴︎⤴︎
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2025/06/06 23:25
こんばんは♪今日はお知らせです。先日無事に就職できました😆👍新しい職場は板金屋さんの谷口自動車さんです🚗職安に行ってこのお店を紹介していただき、翌日には面...
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2025/06/06 22:29
ホイール買い手募集中です！workシュバートSG119インチです！80エスクに履いてましたリム外側ガリ傷なしです！使用に伴う小傷は、少しありますサイズはこ...
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2025/06/06 16:23
久々の投稿です〜こんばんわ🤘頂いた写真🙇🫰❤️🔥冬は、色々とCustomやってたのに夏に近付くと何もやれない🙄何故でしょうか🤦眼めちゃめちゃ好きだわ〜か...
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2025/06/05 23:19
久しぶりに相模原のレトロ自販機へ！相変わらず道がデコボコですねー💧車高短の方は気をつけないと...😅雨や雨の翌日もドッロドロになるので気をつけて下さいね😆...
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2025/06/05 21:43
キャンプへローダウン車不可と書いてあったがなんとかなった。
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2025/06/05 21:06