ヴェルファイアのアンチロールゴムバンド・SIRAKOBATO魔改造・サスペンション・ロール・コーナリングに関するカスタム事例

魔法のようなチューニング

　　【アンチロールゴムバンド】

まあヴェルファイアにも付けてるんですけどね

その恐ろしいコーナリングスピードは
助手席に乗ってて首が痛くなるほどです

息子よ、もう少しゆっくり運転してくれ😂🤣

ですがこのコーナリングスピードで走っていても

揺り戻しが全くないので安全安心なのです

助手席に乗っていてもコーナー出口での
ふらつきの無い安定感

この安定感によって全く不安が起こらない

そして恐ろしいほどのコーナリングスピードなのです

まあ、そもそも実はヴェルファイアのフロントサスペンション

このストラット形式のサスペンションなのですが
実に出来が良いです

ストラット形式が駄目だと勘違いされる理由は

ショックを支えている一番上から
ロアアームまでの長さ

この長さが短いとハンドルを曲げた時に
ショックを支えているブッシュを歪めることに

このこの歪んだブッシュが
コーナリング時のハンドルの安定度を低め
一定したハンドル角度のコーナリングににならなくなるのです

それを考えると前回の86はちょっと短いです

それに比べヴェルファイアは
ショックの一番上の部分から
下のロアアームの付け根まで

とても長い構造になっています

そのためコーナリング時サスペンション全体に歪みがなく

安定したハンドリングになるのです

なんか文章が長くなってしまったので
なぜ、首が痛くなるコーナリングスピードになったかはまた次回に