ノートのタイヤ交換・こだわり車外パーツに関するカスタム事例

2019年09月14日 17時29分

#タイヤ交換 #愛車紹介 #こだわり車外パーツ

nobu_ich 日産ノート E12改

川崎市在住です　みんカラもやってます宜しくお願い致しますm(_ _)m 仕事で自動車整備機器を販売しています。 twitterもやってますが、DM専用です。いいねを頂いた方は無条件でフォロー致しますのであしからず❗

タイヤ交換とアライメント調整(*^^*)
こだわりの社外パーツと言うことで...。
BRIDGESTONE RE-71R
205/45R17
いつもお世話になっているタイヤ館にてタイヤ交換とアライメント調整しました。

作業風景を撮影させて頂きましたf(^_^)

ヘボ5905

フォローありがとうございます。距離乗るとアライメントはどうしても、狂ってきますよね。極端な例では。サーキットで高い縁石に強く乗ったりすると狂ってる事が多いです。それに、純正の足回りはゴムブッシュだから、経年変化で変形してくるから。ピロボールに変わってたら別ですが。スプリングもヘタってきますし。うちのリーフもRSR車高調入れて、フロントのトーだけ合わせたけど、半年で少し車高が落ちたので再度みてみようかと思ってます。でも簡易式のゲージ(メープルA-1)で糸はってですが(笑)

2019年09月15日

nobu_ich

ヘボ5905さん、コメントありがとうございますm(_ _)m 自分で調整できるスキルがあるのは尊敬します。(^^)d 例え簡易な測定器具でもokだと思いますし、高額なアライメントテスターでも赤外線や紫外線で測定値に誤差が生じると聞きます。測定のベースになるアライメントリフトに関しても疑問視する場合もありまして疑って掛かるのは仕事柄ですf(^_^) ただ、一つ言えるのは真っ直ぐ走れる調整は必要かと思われます。

2019年09月15日

やっと

フォローありがとうございます！私は今日納車ですが、既にADVANのAD08R履いてました。。。残り溝も5割くらいなので、何キロ持つか・・・

2019年09月15日

nobu_ich

やっとさん、コメントありがとうございます。こちらこそ宜しくお願い致します

2019年09月15日

nobu_ich

すみません、途中で送信してしまいました(ToT) 残り5分山だと...。10000km走行出来たら良いですね！私の場合は純正で約19200kmで交換しましたけど、頑張ればもう少し行けたと思います。出来たら頻繁にタイヤローテーションを実施して均等に減らす努力が必要かと思われます。タイヤの減り方は走らせ方で左右されるので一概に言えませんけど高いタイヤは消耗するのは早いので、その分安心感はありますね(*^^*)

2019年09月15日