180SXのミラーレス一眼・エンジンルーム・内装・ボディ補強に関するカスタム事例

速く、美しく。改めて紹介。
新車以上に綺麗でありたい、でも飾っておく気もないし
純正に拘る気もない。サーキットも駆けるチューンド。

〈ボディ本体〉
伊東鈑金工業所謹製、開口部スポット溶接増し
フレーム各所溶接補強、スターダストメタリック全塗装。

エンジンルームに埃が有るとか、有り得ない。

〈機関〉
Tuned by DANDY
ECU : 東名パワード、RAYTEC
ピストン : オーテック、オーバーサイズ
カム : 東名パワード、IN/EX 260度11.2mm
プーリー : 東名パワード、アジャストプーリー
インテーク : HEADLINE、ワンオフ ＋ 東名パワード エアフロレス
プラグ : NGK、IRIWAY 7番
エアクリーナー : K&N、RU-3480
プラグコード : Splitfire、ツインコア
エキマニ : フジツボ、PS13用スーパーEXベーシックVer.
触媒 : BNR32純正メタル流用
マフラー : REPUSA、フルデュアルワンオフ
燃料ポンプ : BCNR33純正流用

JUN、ボーリング、ホーニング、ブロック/ヘッド面研、燃焼室加工
バルブガイド打替、バルブシートカット他
DANDY、エンジンフルOH、ポート加工、ECUセットアップ他
DIY、バッテリー移設、ハーネス引き直し他

GPスポーツ、メガテッククーリングファン
BLITZ、ラジエータキャップ
KTS、ラジエータリザーバータンク
オクヤマ、フードパネル

イチバンびっくりされるのは、マフラーかな。

〈駆動系〉
クラッチ : ニスモ、カッパーミックス
フライホイール : ニスモ
デフ : ニスモ、GT-L.S.D.Pro

ニスモ、強化ピボット、ソリッドシフト
日産純正ターボトランスミッション換装

〈足回り〉
ダンパー&スプリング : BLITZ、ZZ-R
アーム類 : ニスモ、サスペンションリンクフルキット
F/Rスタビライザー : ラルグス
テンションロッド: WITH、ジュラルミン製ピロ

パッド（街乗り）: ディクセル、Mタイプ
パッド（サーキット）: エンドレス、CC-Rg
ローター : ディクセル、PD
ホース : スウェッジライン、ステンメッシュホース

ホイール（街乗り）: BBS RG-R、ENKEI、テクノモーターワークス
ホイール（サーキット）: AVS、モデル7、RAYS、NS-7
タイヤ（街乗り）: DUNLOP、DZ101
タイヤ（サーキット）: NANKANG AR-1

SWIFT、スタビリンクブッシュ
KTS、タイロッドエンド他

プロショップ以上のDIYスキルで配線ぜんぶ隠し他。

〈室内他〉
ステアリング : MOMO、RACE
シート : RECARO、SR3 Classic HARRIER
シフトノブ : ニスモ
追加メーター : Defi、BF水温、油温、油圧、リンクディスプレイ
central20、コクピットスネイル
LONZA、アルミペダル
ニスモ、ホーンボタン
オーディオ : carrozzeria、AVIC-ZH0077 サイバーナビ
スピーカー : KENWOOD、KFC-U4691 carrozzeria、TS-X180改他
センターコンソール蓋革張り加工、ルーフトリムスイッチ埋込加工、
各所カーボン調シート施工、クラウンサンバイザー流用他

〈ボディ補強その他〉
CUSCO、OSタイプ・タワーバー、トライアングルバー
NEXT、ミラクルクロスバー
HPI、S15用フロアバー
DoLuck、リアクロスバー
STRワカイ、トランクバー、オプションバー
ワンオフ、リアゲート&Bピラーバー
オクヤマ、アンダーフロアバー（溶接）
URAS、のむの箱舟（溶接）
ナギサ、がっちりサポート、シャキットプレート他

後期純正フロントリップ、サイドシルプロテクタ
各フラットアンダーパネル、ワンオフ製作
Hella XL フォグ/ドライビングランプ
FLASH、アンダーガード
RAYBRIG、マルチリフレクタレンズ他各所LED化
ニスモ、オイルフィラー、フューエルキャップ
クールベールプレミアム・ガラス
モール類全新品交換、他諸々。

ひでえデコレーションケーキだ(苦笑)