180SXの梅雨明け・180SX最高なんだが・ウォウウォウwww・パワーエアコンプラスそうn…注入に関するカスタム事例
2021年07月18日 12時37分
我は永遠の30歳児！w 大阪 180SX乗ってます！ 2.1L、IHI RX6Dタービンで街乗り～阪高湾岸最高速仕様です（今はリハビリ中） 色々自分の180で試してます！(笑) 気軽にフォローしてくださいｗ 宜しくお願いしま～す( *˙ω˙*)و ｸﾞｯ! 車歴 ①MAZDA RX-7 FC3S MT ②日産 PS13 シルビアQ's AT ③日産 HCR32 スカイライン MT ④日産 RPS13 180SX MT
はい皆様！
GoodSunday！←ｺﾝﾅｺﾄﾊﾞｱﾙﾉｶ?www
いかがお過ごしですか？
私はですね、とあるモノを180に施行しましたんで試走してきました～
パワーエアコンプラス～o((=゜ェ゜=))o
（某青狸ロボ大山風）
コイツを施行しやした～
ガスチャージホース持ってるんでサクサクっとやりやしたよ(*´ω｀*)
180SXの低圧バルブはタービン横にありますん⸜(* '꒳ '* )⸝
自分はボロボロで汚いバルブキャップが嫌やったんでアルミ製のバルブキャップに交換してあります！
低圧は青、高圧は赤になってます！
あとはバルブ外して、ホース繋いで
軽くエア抜きして…パワーエアコンプラスに穴開けたら一瞬で終わりますwww
で、軽く走って停車。
で、9.1℃すね
エアコンパネルはこんな設定で9.1℃となってます。
あれ、停車してアイドル1,200くらいであれです。
これまた走って駐車場着いた時の吹き出し口温度です。
8℃ですね。（温度計反対向いててすまぬなwww）
走ってる最中は7℃とかなってたんで、冷え自体はあんまり変わんない、ですがコンプレッサー回った瞬間の動作やエアコン付けたままでのエンジンのロスは減ってます。プラシーボではなくてね？
てか、180で曇天とはいえこの時間帯に最大7～6℃まで冷えてるとか奇跡でしょ？www
ただ、やっぱりマグネットクラッチは数回切れました。
しかし！原因ハッキリわかりましたわ。
マグネットクラッチの隙間が広いわ…これだ原因…目で見てわかる広さなんで多分1ミリ以上空いてるんちゃうかな？
本来は0.4mmが適正みたいなんでね。
水曜日店に行ってシム調整して貰います！
