ノートのヨメニスモライダー・ワンオフチタン補強ラダー・ノイズは減った・Square Hyper Engineeringに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ノートのヨメニスモライダー・ワンオフチタン補強ラダー・ノイズは減った・Square Hyper Engineeringに関するカスタム事例

ノートのヨメニスモライダー・ワンオフチタン補強ラダー・ノイズは減った・Square Hyper Engineeringに関するカスタム事例

2020年10月26日 18時00分

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shinpaoyaji日産 ノート E12

コツコツやってます、スクエア ハイパーエンジニアリングです♪ 基本‘走らせる’車が好きなジイさん1人でやってます。 毎日毎日バタバタしていて仕事とSNS書くのが精一杯の日々ww あっ❗️じーさんなんで'フォロー'とか'フェロワー'とかよく分かっていませんw・・すいません。。 バス釣り&ボートも自転車も趣味です♪

ノートのヨメニスモライダー・ワンオフチタン補強ラダー・ノイズは減った・Square Hyper Engineeringに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

リフトで上げたついでに試作開発😅

前回、買ったなんちゃらバーが企画倒れだったので作る事に。

トンネル左右のボックスはペラペラなので、ラダーにして応力分散し補強バーがどの位影響するのか確認する事に。

とは言え・・ボックス補強は考えてあるし、ノートは意外にあちこちガゼットが入り強度もまぁまぁあるのが分かったから最小限にして軽さを💧

肉厚のチタンパイプを取り寄せて加工、チタンは硬いので一気にやると割れるから時間かけて慎重に。

フレーム側はトルクが掛けれるM10の特殊ナットを使い、面で固定するため特注の座金を使いガッチリ固定。

せっかくなので・・若者に人気な色を焼き付けてみた😅

見えないけどww

ノートのヨメニスモライダー・ワンオフチタン補強ラダー・ノイズは減った・Square Hyper Engineeringに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

センターはチタンの平板を整形し、タイコにあたるので少し下へオフセット。

パイプはチタン合金のG r.9、モトGPにも使う高強度チタンパイプ。

アルゴンガスがなくなったのでココは次の機会に😅

ノートのヨメニスモライダー・ワンオフチタン補強ラダー・ノイズは減った・Square Hyper Engineeringに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

前だけでフィーリングの変化があるか❓

海まで流してみた・・強度と言うか下から聞こえていた曲がる際に出ていたノイズは消えた。

ココはもう少し様子を見ながら試作を繰り返します。

・・てか、車高調のバネとスタビがあかん気がしてきたから補強は後回しにするかもww

ちなみに・・材料費高額過ぎて売る気は有りませんww

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NISSANの日ですね❗

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過去の写真だけど、これもお気に入りのバックショット🤭

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2月2日今日は節分👹鬼嫁をバックに❗️

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神奈川のとあるカフェの駐車場にて。パートナーに見てもらいながら、全力で段切り(笑)ニスモのGTウレタンシフト買いました☺️重さはこのくらいです。

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お題乗って僕も便乗😁キャノンの人📷マサマサさん4日から大雪らしい☃どんな大雪でも通行止めでも運べって😑行くけどさ🚛💨

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2025/02/02 20:54
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イヤーあだくしも便乗しまして(笑)photobycanonの人(マサマサさん)

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フロントシャン?!😅特養🅿️より今日は…まさかの◯◯さんとコラボ1個前の投稿を見ていたtakaさん。コメントを頂きまして、まさかのそこそこのご近所と判明🤭...

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バックシャンって初めて聞きました🤔個人的にE-12はムチムチで良いバックシャンだと思ってます🤤ついでに親子で前後コラボ✨先日キリ番もゲットです😁あー写真撮...

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ノート E12

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最近は弄る箇所も落ち着いて投稿頻度が落ち気味な今日この頃…新車購入から7年目で走行距離85000kmになりました~あとは久しぶりのお題投稿!【バックシャン...

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