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A4のエンジンブローに関するカスタム事例

A4のエンジンブローに関するカスタム事例

2023年04月30日 13時32分

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ブレゲアウディ A4

旧型 Audi A4 B7 2.0TFSI K03ハイブリッドターボ(K04) 034キャタライザー JHMフェーエルポンプ S3インジェクター Eurospec Automotive DDG Doman8performance R-tec performance Unicorn Motor MRC Tuning まったり男です。趣味はボクシング、R&B聴くことです。目を怪我して引退しましたが、今は趣味で体を動かしています。

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実は先月 エンジンブローしてしまってエンジンを載せ替えしていました!

第三京浜の玉川料金所のトイレで休憩していざ踏んだら、突然 エンジンから物凄い音がして警告灯の荒らしで汗ビショビショ😰 隣で並走していたトラックの運ちゃんがビックリした顔でこっち見てきて目があった。(笑)

幸いあの直線のIC出口まで何とか切り抜けて世田谷の住宅街に奇跡的に止まることが出来た。 前方に車いたし、エンジン止まりそうだし、あれ信号が赤だったらアウトだったな〜あの場所で止まったら大渋滞引き起こしていたからめちゃくちゃ焦った。汗

原因はオイルが回らなくなった為 エンジン焼き付きだと思う。 ここ最近 異常なオイル消費で悩んでいてデトネーションして最後はブローでした。オイル全抜け シリンダーブロックからコンロッドが突き破ってました。泣

タービンブローは過去に2回あったけどエンジンブローは初めての経験でした。汗

とりあえずK04ハイブリッドタービン(これが一番金かかった、ポーランドまでタービン送ったかんね) JHM High Pressure Fuel Pump、034キャタライザー RS4 Relief Valveなどもろもろ新しいエンジンに移植して何とか復活しました!

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