ロードスターのＤＩＹ作業・定期的メンテナンス・リフレッシュスパイラル😱・燃料良し！調子良しって事👍に関するカスタム事例

こんばんは〜。

休みに入ってからやろうと思ってたんですが、注文した品が　じゃんじゃん入って来たので　どんどんやっつけます😆

あ、でも　明日から休みですが(笑)

まずは、皆さんご存知　エンジンルーム内のヒューズ、リレーの交換及びメーター下のサーキットオープンリレーの交換です。
30分もあったら終わる作業ですが、ぼちぼち〜ぼちぼち〜やるもんで　1時以上掛かってます(笑) 80Aのヒューズはボルトで留まってるので「結構面倒やん！」って思いました。😅

お次は、燃料ポンプの交換です。これも、1時間も掛からないと思うんですけど、
2時間位やってました(初めてだから仕方ない)😅
いや、マツスピのファッションロールバーの取り付けボルトの増し締めとかも含めたら　3時間位やってた💦

それから、エアフロのクリーニングです。
モノタロウさんの送料無料にする為、思い付きで購入です。でも　デリケートな部分⁉️なんで　専用品で行きます‼️ コペンとレガシィとステラにも使ったら元取る？😅😅

その他　諸々
ベンチレーションホース
オイルフィラーキャップのパッキン
ウェザーストリップのファスナーキャップ
クリップ式ホースバンドなどの交換です。
ベンチレーションは　NB用ですがなんとか使えます。

こんな感じです。
キャップもいい感触で閉まります👍

ベンチレーションホース。
赤丸の部品　オリフィスが入ってたようで
(知りませんでした笑) 今回は用意しました
。

白いやつです。
通路がこれで絞られますよね。
効果効能は分からないですがパーツとして組み込まれてるのでそれに習いました。💦

ファスナーキャップはここです。1個飛んでいたので　4箇所交換です。リフレッシュリフレッシュ‼️

これも変えました。
パワステタンクのキャップ。
NB用ですね、改善されて漏れないそうです。
折角なんで元のoリングも　付けてやりました(笑)

漏れるか漏れないか？　まだ　走ってませ〜ん😭

今の走行距離です。
11万キロを目処に　リフレッシュ作業を一段落させる予定でしたが　もう少しかかりそうです(金銭的に😅)

因みに今回の燃費ですが、12.9でした！　燃料ポンプ交換した時に少しガソリン漏れたので、13は行ってたんでは⁉️😆
ハイカム組んでも走らせ方次第ではと言ってもストレス無く走らせたんですが、いいですね！