プリウスのフルエアロへの道・配線加工も少々に関するカスタム事例
2023年11月04日 19時45分
ぼくちんトヨタ プリウス ZVW51
大きな車弄り辞めました。絡みの無くなってきた方は整理する事があるので悪しからず 以前はエアサス仕様のミニバンでしたが、今は51プリウスとJF3 NBOXに乗っています。車熱もそこまでないので、ディーラーオプション付けた程度の弄りでいこうと思います。改めて思うのが実用性を考えたら純正が一番。 もう外観はやらずにオーディオやっていこうと思います フルスモ車、ナンバー曲げたりカチ上げしてる恥ずかしがり屋お断り
フルエアロ化完成🎵
純正車高、ツーリング純正ホイールで理想の形になりました✨
全体的に車に厚みが出ました🎵
なかなか上手く取り付けられず、取り付けに5時間はかかりました💦
普段やらない内容の作業なのと、フィッティングの悪さ、子部品の擦り合わせ、なかなかのボリュームでした😥
スポイラーのデイライトは純正には無いACCで100％点灯、ポジションONの時には60％で減光できるようにして拘ってみました😊
LEDも標準のLEDは使わず、明るいLEDに変更しました😃
ハイブリッド車なんで、常に12Vで電圧が安定するようにレギュレーターを入れ、ACC、ポジションの各配線に整流ダイオードも入れ逆流防止対策もしました。
単独でオンオフできるようにスイッチも追加。
エアロ取り付け前から配線作り、動作確認もしていたので、理想通りの点灯になりました。
見た目の変化に大満足です😊
今回は車高調、社外ホイールは候補から外れました(笑)
